Peugeot 5008: Salto de categoría. Desde Peugeot nos llega el 5008, un todoterreno a la altura de sus competidores que ofrece una mejor habitabilidad en su nueva generación y motores de hasta 120 caballos para los más exigentes. Atento a la prueba del Peugeot 5008, pide presupuesto y descubre hasta cuánto puedes ahorrar.
El Peugeot 5008 se ha renovado por completo de cara a 2017, dando un salto tanto de segmento como tipo de vehículo: deja de ser un monovolumen para unirse al mercado de los todoterrenos, colocándose por encima del SUV pequeño Peugeot 2008 y el SUV compacto Peugeot 3008. Al haber cambiado de ángulo dentro del mercado, pasa de pelear contra el Renault Scénic, el Citroën C4 Picasso o el Toyota Verso para meterse en el terreno del Toyota RAV4, el Jeep Cherokee, el Mitsubishi Outlander o el Skoda Kodiaq.
Como es lógico, al pasar de monovolumen a todoterreno el aspecto estético ha cambiado de manera radical, dando lugar a un coche muy distinto al que hasta el año pasado podía verse en los concesionarios de Peugeot. Salta a la vista sobre todo el rediseño que se ha realizado en la parte trasera, combinando el color de la carrocería con una zona más oscura en la zona media, en torno a los faros traseros, lo que hace que sea un coche vistoso y le dé un toque de sofisticación a la francesa.
El aspecto en el tren delantero es similar al de los otros todoterrenos de la marca france, el Peugeot 2008 y el Peugeot 3008 (es decir, el mismo diseño de los faros y de la parrilla frontal), aunque más voluminoso teniendo en cuenta las dimensiones del conjunto. Destaca también las formas rectas que se pueden apreciar por el lateral, tanto en la propia carrocería como en el techo, creando una sensación de vehículo robusto y serio con el que desplazarse con comodidad.
El Peugeot 5008 puede configurarse tanto con cinco plazas como con siete plazas en una típica disposición 2-3-2 como otros todocaminos presentes en el mercado actual. Eso sí, pese a su silueta de todoterreno y sus andares de todoterreno, el 5008 sólo va a estar presente como tracción delantera y no con tracción total.