Referente entre los eléctricos
El comportamiento del Renault Zoe es mucho más dinámico de lo que cabría esperar. No sólo por lo disparado que sale desde abajo cuando te pones en marcha, algo que es una práctica habitual dentro de los eléctricos, sino porque también llega rápido a los cruceros más elevados de su cuentakilómetros. Puedes entrar con confianza a las curvas, ya que como señalan en Autofacil, los frenos tienen un tacto natural y su recorrido es progresivo, algo que no suele ser lo habitual en el segmento.
Por otro lado, el modo Eco es bastante intrusivo. Vale que su único objetivo es que consigas -o obligarte a hacerlo- reducir tu consumo de batería, pero lo cierto es que su uso sólo se recomienda cuando atravieses calles estrechas o tramos de ciudad en los que no superes los 70 kilómetros por hora. Con este modo activado no pasarás de 90km/h y notarás que la conducción se vuelve bastante pesada, tanto por el tacto de los frenos como en la agilidad de la dirección, que sin esta limitación responde a las mil maravillas.
Desde su creación, el Renault Zoe siempre ha apostado por los motores eléctricos y eso le ha valido a día de hoy ser uno de los eléctricos con mejor reputación de todo el mercado y uno de los más vendidos en Europa. La clave de su buena acogida está en que su propulsor eléctrico no ofrece solamente una notable autonomía, sino que el comportamiento del mismo también es notable, con mucho empuje a bajo régimen y siendo capaz de alcanzar sin demasiadas dificultades los 120 kilómetros por hora.
Actualmente el Zoe se oferta con dos opciones de motorización eléctrica. El acabado más económico, Entry, utiliza la batería correspondiente a la edición del 2015, es decir, la de 22 kWh que permite una autonomía entre cargas de 200 kilómetros. Por otro lado, el resto de acabados correspondientes a la versión 2017 equipan la nueva batería de 44 kWh que eleva la potencia del Renault Zoe hasta los 92 CV y una autonomía de 400 kilómetros, según cifras oficiales, que se quedan en unos 300 kilómetros reales.