Oferta equilibrada
La gama de motores del nuevo Renault Clio 2019 queda representada por tres opciones de gasolina y dos diésel, con potencias que oscilan entre los 75 y 130 caballos. Esto es al principio porque, más adelante, habrá una versión a GLP y, en el primer trimestre de 2020, llegará la principal novedad, una versión híbrida E-Tech, cuya potencia rondará los 130 caballos. Los motores menos potentes se combinan con un cambio manual de cinco relaciones. El gasolina de 100 caballos se puede asociar a un cambio automático X-Tronic de tipo variador continuo, mientras que el de 130 caballos puede ir con un cambio de doble embrague y siete velocidades.
Todos los motores de gasolina son de tres cilindros. El primero es un 1.0 atmosférico que entrega 75 caballos. El segundo es un 1.0 TCe turbo con 100 caballos, que declara 4,4 litros de consumo medio y 100 gr/km de CO2. Por último, un 1.3 TCe turbo con 130 caballos, que homologa un consumo mixto de 5,2 litros y unas emisiones de 119 gr/km.
Por su parte, la oferta diésel la compone un único motor de cuatro cilindros Blue 1.5 dCi con 85 y 115 caballos. Ambos motores declaran un consumo medio de 3,6 litros y 95 gr/km de CO2.