Más espacio para los ocupantes
Que el Peugeot 2008 deriva del 208 no solo se aprecia en el diseño exterior, también en el interior, donde es prácticamente calcado. Esto es habitual en la industria y ocurre en muchas marcas. El salpicadero muestra un diseño muy elaborado y moderno, protagonizado por la segunda generación del concepto i-Cockpit, creado por la marca francesa. Se observa un volante pequeño, achatado en la parte superior e inferior, el cuadro de instrumentos situado por encima y la pantalla táctil del sistema multimedia, que engloba todas las funciones del vehículo, como el equipo de audio, navegador y climatizador.
El cuadro de instrumentos es analógico de serie y, en los niveles de equipamiento superiores, es digital. Muestra la información en 3D y se puede configurar en diferentes formatos, con variedad de colores. La pantalla del sistema multimedia puede ser de 7 o 10 pulgadas y es compatible con Android Auto y Apple Carplay. Su manejo es táctil, pero incluye una serie de tecla de tipo piano en la base para acceder de manera directa a diferentes menús. El diseño de la consola central también es igual que en el 208 y puede tener una zona de carga inalámbrica para le móvil.
Con respecto a la primera generación del Peugeot 2008, el nuevo modelo da un salto notable en cuanto a calidad de acabados. La parte superior del salpicadero está rematada con goma blanda, así como las puertas y algunas molduras. En los acabados más altos, los asientos son parcialmente de piel y pueden tener ajuste eléctrico, calefacción y función masaje. Aunque, como marca la tendencia actual, buena parte de la consola central está revestida de plástico negro brillante, que se ensucia fácilmente.
El aumento considerable de tamaño deja una distancia entre ejes de 2,61 metro y, por consiguiente, una mayor habitabilidad para los pasajeros que se nota, sobre todo, en las plazas traseras. El espacio para las piernas ha mejorado mucho, así como la anchura, permitiendo que tres pasajeros puedan viajar con suficiente comodidad. Las plazas delanteras están equipadas con toma USB convencional y de tipo C, mientras que en el túnel central de las plazas traseras se ubican dos tomas USB convencionales. Por desgracia, la banqueta trasera no es deslizable, como sí ocurre en algunos de sus competidores.
El maletero ahora es mucho más capaz, situándose entre los más grandes de su categoría, con 434 litros. Cuenta con una buena boca de carga, en una posición cómoda, las formas son muy regulares y está equipado con un doble fondo.