Un escaparate tecnológico
El Volkswagen Touareg presume de un interior completamente nuevo. La marca ha dado un notable salto de calidad, en cuanto a acabados y ajustes. El Touareg ya era un todoterreno premium, pero esta tercera generación lo acerca más al segmento de los SUV de lujo, con los que puede competir directamente.
La marca ha revestido el habitáculo con materiales de gran calidad. Podemos encontrar molduras de aluminio y madera, superficies blandas y plásticos de gran calidad. El diseño, como acostumbra Volkswagen, es sobrio y conservador. El salpicadero es claramente horizontal y conserva la rejilla con los aireadores en la parte del pasajero.
En el centro de encontramos una imponente consola central orientada hacia el conductor, dividida en dos secciones, una en el salpicadero, donde se encuentra la pantalla, y otra en el túnel central que divide los asientos, con la palanca del cambio, algunos comandos, dos portabebidas y una zona de carga para el móvil.
La pantalla de serie es de 9’2 pulgadas y equipa el sistema multimedia básico, con navegador Discover Pro, conexión bluetooth y control por voz. Opcionalmente se ofrece el sistema Innovision Cockpit que se compone de una gigantesca pantalla de 15 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital y configurable, una evolución del conocido Digital Cockpit que ya usa Volkswagen en otros modelos.
La pantalla de 15 pulgadas tiene una resolución perfecta y es capacitiva. Responde a nuestras acciones, acercando el dedo a la pantalla, pero sin tocarla. Desde la pantalla se gestiona todos los parámetros del coche, desde el contenido multimedia al navegador, pasando por el teléfono, climatizador y las ayudas a la conducción. Esta pantalla limpia de botones el habitáculo, pero resulta fácil encontrar todas las funciones.
El todoterreno de lujo cumple a la perfección su faceta de vehículo familiar y dispone de un espacio para los pasajeros extraordinario. La sensación de amplitud en las plazas traseras es simplemente espectacular, a la altura de los mejores SUV grandes del segmento. Los asientos son individuales y se pueden deslizar hasta en 16 centímetros. Los respaldos también se pueden reclinar.
La capacidad del maletero es de 615 litros con los asientos traseros en la posición más retrasada y aumenta hasta 810 con los asientos adelantados y con los respaldos en su posición más vertical. Opcionalmente puede equipar ganchos, argollas y raíles para separar mejor el equipaje.
Un detalle que no pasa desapercibido es la posibilidad de bajas la altura del coche en 5 centímetros para facilitar la maniobra. Esta opción solo está disponible si equipa las suspensiones neumáticas, también opcionales.