Porsche Taycan
El Porsche Taycan es un deportivo completamente eléctrico, que marca un antes y un después en la historia de la marca alemana. Es también su primer modelo eléctrico y tiene pocos rivales directos, el más parecido es el Tesla Model S, aunque es mucho menos potente. Roza los 5 metros de largo, 4,96 exactamente, 1,97 metros de ancho y 1,38 de alto. Por tanto, es ligeramente más pequeño, más ancho y más bajo que un Panamera.
El diseño exterior del Porsche Taycan mezcla conceptos clásicos de la marca, que hacen que sea perfectamente reconocible, con otros más vanguardistas, para dejar claro que no estamos ante un Porsche normal. La línea de la carrocería se parece mucho a la de un Porsche Panamera, con una caída pronunciada del techo hasta la zaga. Aquí, recuerda mucho a un 911, con un diseño muy similar de las ópticas LED unidas por el centro por una línea LED y un listón con el nombre de la marca en efecto 3D.
El frontal tiene un capó muy bajo y plano y unos faros Matrix LED, con la ya característica firma lumínica de cuatro puntos. La carrocería tiene varios elementos para mejorar la aerodinámica, como las entradas de aire verticales en el borde de los faros, los tiradores de las puertas ocultos y las llantas, además de la parte inferior completamente enrasada. Todo esto hace que el coeficiente sea de 0,22.
En el interior del deportivo eléctrico de Porsche, encontramos la misma mezcla de conceptos. Por un lado, la sensación de estar en un Porsche de toda la vida, con un diseño del salpicadero muy horizontal y de aspecto sobrio. Por otro, un equipamiento tecnológico que casi parece del futuro, con múltiples pantallas, incluida la de la instrumentación, en forma curva, que proyecta mucha información. Es un coche suficientemente espacioso para que viajen cuatro personas, pero tiene un maletero pequeño, con solo 366 litros.
El Taycan está movido por dos motores eléctricos situados cada uno sobre un eje. En la versión Turbo, la potencia máxima que puede desarrollar es de 680 caballos, mientras que, en la versión Turbo S, es de 761 caballos, y un espectacular par de 1.050 Nm. Esto hace que la capacidad de aceleración de este coche sea casi de ciencia ficción. Además, el motor trasero está asociado a una transmisión automática de dos velocidades.