Acogedor y confortable
El Volvo XC 60 puede presumir de un interior elegante y confortable, en el que se respira una auténtica atmósfera premium. El aspecto del habitáculo es un poco sobrio, algo que, por otra parte, es habitual en la casa escandinava, pero lo compensa con unos materiales de una calidad muy elevada, así como un nivel de ajustes muy bueno. El salpicadero muestra un diseño muy limpio y uniforme, en el que destaca la enorme pantalla del sistema multimedia de tipo Tablet, flanqueada por las salidas del aire del climatizador y, debajo, sólo nueve botones, los destinados a las funciones más básicas.
El sistema de infoentretenimiento está ubicado en el centro del salpicadero y en forma vertical. Resulta muy intuitivo y la navegación entre los menús es sencilla, con unos tiempos de carga de una página a otra muy breves. Desde la pantalla, podemos controlar infinidad de sistemas como el climatizador, el equipo de sonido, el navegador, el teléfono o los controles de asistencia a la conducción, lo cual reduce significativamente el número de botones físicos. El sistema multimedia también es compatible con Apple Car Play y Google Android Auto.
El cuadro de instrumentos es totalmente digital y ofrece toda la información posible relativa al coche e, incluso, puede proyectar diferentes funciones como el navegador o el teléfono. Opcionalmente puede disponer de un sistema que proyecta la información más relevante en el parabrisas. Por otro lado, uno de los puntos fuertes del habitáculo son los asientos, extremadamente cómodos, tanto en las plazas delanteras como en las traseras, y pueden ser regulables eléctricamente, por lo que se puede encontrar la posición de conducción ideal de forma rápida y fácil. Además, pueden tener calefacción, ventilación y funciones de masajes.
Las plazas delanteras son muy amplias en todos los aspectos, tanto en el espacio que deja para las piernas, como para los hombros y la altura al techo. El espacio en la fila trasera no es igual de generoso, pero sigue siendo bueno y está en consonancia con sus competidores. Atrás pueden viajar tres personas, si bien, la plaza central es menos cómoda, ya que el túnel de trasmisión resta espacio para las piernas. la ergonomía es muy buena, también en la parte posterior, con tomas de aire en los pies, en la consola y en los laterales.
En este apartado, el XC 60 sale perdiendo, respecto a sus rivales. Tiene un maletero de 505 litros, una capacidad que no es extraordinaria, dadas sus dimensiones y es inferior a la de sus competidores. El Jaguar F-Pace dispone de 650 litros, por ejemplo, e incluso, el Lexus NX tiene un volumen de 555 litros, a pesar del espacio que resta las baterías del propulsor híbrido. En el caso del Volvo, la boca de carga está a una altura buena y las formas son muy aprovechables. Cuenta con doble fondo y si abatimos los asientos traseros, queda un piso totalmente plano.