Interior Volvo XC40

Minimalista y de gran calidad

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Siguiendo la filosofía Volvo, el XC40 ofrece un interior bastante minimalista, en el que se pueden apreciar el estilo y diseño de los SUV grandes de la marca, el XC90 y el XC60. Basta con echar un vistazo al salpicadero, para encontrar grandes parecidos. La protagonista absoluta es la gran pantalla táctil de 9 pulgadas, en posición vertical de tipo Tablet, desde la que podemos gestionar absolutamente todo, desde la radio y el teléfono, hasta el navegar y todas las funciones del coche, como las ayudas a la conducción.

Flanqueando la pantalla del sistema multimedia, tenemos unos aireadores verticales muy grandes, así como en los extremos del salpicadero, elaborados en metal, que proporcionan una agradable sensación de calidad. Lo mismo ocurre con la moldura que recorre el salpicadero y las puertas. El resto del habitáculo está revestido con materiales de buena calidad, tanto en zonas más visibles a la vista como en las más ocultas y el nivel de ajustes es bastante elevado.

Otra característica que encontramos en el interior del Volvo XC40 es la cantidad de huecos para depositar objetos, desde lugares en las puertas, consola central y guantera, hasta una práctica papelera extraíble situada debajo del apoyabrazos, algo que resalta el carácter familiar del modelo XC40.

Espacio para los pasajeros del Volvo XC40

En cuanto a las medidas del XC40 de 2018, observamos que no es un crossover especialmente amplio. Sus cotas interiores lo colocan en la media de su segmento. Las plazas delanteras son espaciosas y ofrecen una buena altura para la cabeza. Las plazas traseras no son tan generosas. La banqueta no es muy ancha y el espacio resultante es más apropiado para dos personas. Los asientos traseros no son reclinables ni deslizables, por lo que no ofrece opciones a la modularidad.

Espacio del maletero del Volvo XC40

El maletero del XC40 tiene una capacidad buena, 460 litros, que lo sitúan también en una posición intermedia. Es más grande que el del Mercedes-Benz GLA y más pequeño que el del BMW X1. Ofrece un doble fondo con posibilidades para dividir la carga y ganchos para sujetar bolsas.

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