Combinación perfecta entre deportividad y practicidad
El interior del Jaguar todocamino E-Pace muestra un aspecto lujoso, muy deportivo y bien terminado. El diseño del salpicadero recuerda al del Jaguar F-Type, especialmente en la forma de la consola central, con una agarradera para el pasajero, que hace también de frontera entre éste y el conductor. No es común encontrar este tipo de soluciones en un SUV. El habitáculo está muy cuidado, el conductor tiene la sensación de que tiene todo bajo control, hay pocos botones y los que hay están muy bien situados. El nivel de ajustes es muy bueno y la calidad de los materiales es muy elevada, con uso de cuero, plásticos blandos y materiales nobles.
En el centro de la consola central se ubica la pantalla táctil del sistema multimedia Touch Pro de 10 pulgadas. Tiene un manejo fácil, como el de una tablet o teléfono móvil, con buenos gráficos y navegación sencilla entre los menús. Desde la pantalla podemos gestionar el navegador, el equipo de sonido, radio, navegador, teléfono y diferentes ajustes del coche. Opcionalmente, el cuatro de instrumentos puede ser también digital, con una pantalla de 12’3 pulgadas que proyecta toda la información del vehículo y es configurable.
En la zona inferior de la consola central tenemos tres mandos circulares para controlar la climatización e incluye una pequeña pantalla TFT para ver la temperatura. Debajo hay un espacio para dejar objetos. Entre los asientos, se encuentra la palanca del cambio y un botón para modificar el comportamiento del chasis.
El habitáculo del Jaguar E-Pace muestra un cuidado por detalles propios de los crossovers, con vocación para uso familiar. Por ello, encontramos huecos en la consola, dos posavasos bajo el apoyabrazos, una ranura para sujetar el móvil y una guantera con conexiones USB y toma de 12 voltios. Sin embargo, el diseño del todocamino británico, obra de Ian Callum, le resta visibilidad tanto frontal como trasera, así como en los ángulos. Aunque, para mitigar este defecto, puede equipar detector de ángulo muerto y cámara de visión trasera.
El maletero es, sin duda, uno de los puntos fuertes del Jaguar E-Pace. Ofrece nada menos que 577 litros, contando con los 93 litros del doble fondo si no se pide la opción de la rueda de respuesta. En este caso, es uno de los mejores maleteros de su categoría. En cambio, si se incluye una rueda de repuesto, algo siempre más recomendable que un kit de reparación de pinchazos, la capacidad del maletero se reduce hasta los 484 litros, que sigue siendo mejor que un Mercedes-Benz GLA o un Audi Q3.