Tres niveles y una edición especial
El Golf Sportsvan recibió la calificación de 5 estrellas en el test Euro NCAP cuando salió al mercado en 2014, de manera similar al propio Golf (como es lógico, se basa en la séptima generación del turismo, que sigue vigente en los concesionarios hoy día). Entre los monovolúmenes que han salido al mercado en los últimos años es de los pocos en conseguir las 5 estrellas junto al Volkswagen Touran y el Renault Scénic, el más reciente de los tres.
En la categoría de protección a pasajeros adultos logra la puntuación de un 87%, un poco menos que el Touran o el Scénic, pero lo suficiente para aguantar impactos fuertes sin que se deforme en exceso la estructura y los que viajen dentro sufran lesiones graves. En la categoría de protección a pasajeros infantiles el Golf Sportsvan logra una puntuación del 85%, por debajo del Touran pero por encima del Scénic.
En las dos categorías restantes, protección a peatones y equipamiento de seguridad (contando siempre los elementos de serie y las opciones que se vayan a instalar en la mayoría de modelos) el Golf Sportsvan logra un 62% y un 73%. Entre sus elementos están el detector de ángulo muerto con Exit Assist, el reconocimiento de señales de tráfico, el asistente de aparcamiento y control de crucero adaptativo.
El Golf Sportsvan cuenta con hasta tres niveles de acabado, con nombres similares a los que tienen otros modelos de Volkswagen: en nivel de acceso Edition, Advance y el tope de gama Sport. De manera paralela se ofrece el Special Edition, una variante del primer nivel de acabada que se coloca entre el Edition y el Advance.
Los dos primeros niveles de acabado cuentan con el 1.2 TSI y el 1.6 TDI de entrada, ambos con cambios manuales. De serie está el sistema Start & Stop y el sistema proactivo de protección de los ocupantes, así como el aire acondicionado, el sistema App Connect, programa electrónico de estabilidad y otros elementos. El Special Edition tiene algunas variantes en todo este equipamiento, llevando llantas de aleación exclusivas de 16 pulgadas.
De entrada este acabado llega con el Paquete Luz y Visibilidad, regulador de velocidad, cable App Connect (algo exclusivo para los concesionarios españoles), activación automática de luces de marcha, climatizador y sensor de lluvia. Cuenta con el 1.4 TSI, el 1.6 TDI y el 2.0 TDI, todos ellos con cambio manual o el automático DSG de siete marchas.
Los motores son los mismos que en el acabado Sport, pero aquí se completa el equipamiento con llantas de 17 pulgadas, techo corredizo panorámico y tren de rodaje deportivo, faros bi-xenón y un selector de modos de conducción. De entrada tiene ayuda al aparcamiento y algunos detalles cromados en las ventanillas laterales, además de todo el equipamiento destacado en los niveles anteriores.