Sencillo y directo
Como muchos deportivos han sido en el pasado, el modelo GT86 del 2018 mantiene un interior bastante sencillo para no aumentar en gran medida el peso del conjunto, a la vez que consigue un aspecto bastante deportivo. El cuadro de mandos tiene unas formas bonitas y dinámicas y los diferentes botones, diales y comandos se encuentran en una posición en la que el conductor puede manejarlos desde lo bajo que se posiciona el asiento para conducir.
Hay que recordar que se trata de un deportivo coupé, por lo que no fue hecho para que fuese práctico o muy espacioso – por tanto, se limita a garantizar la comodidad en el asiento del conductor y del pasajero, dejando la fila trasera de asientos a un lado. Incluso así, Toyota hace un buen esfuerzo en que quien esté en la fila trasera no esté demasiado incómodo.
Lo único que se podría achacar del diseño de este coche es que el espacio del maletero es bastante pequeño incluso para un deportivo: 237 litros, inferior a muchos coches de su tamaño e incluso tamaño inferior. Aunque supera a otros deportivos como el BMW Z4 (180 litros), el Mazda MX-5 (130 litros) o el Alfa-Romeo 4C (110 litros), el GT86 se ve superado por el Audi TT Coupé (292 litros) o el Hyundai Veloster con 320 litros.