Sobriedad y simpleza en cada esquina
En el interior del Auris nuevo Toyota ha apostado por buscar el máximo de espacio posible, buscando la funcionalidad por encima de la estética. Esto, por desgracia, ha llevado a que los materiales dominantes sean el plástico negro y detalles en gris plata, dando lugar a un habitáculo que no tiene nada que destacar frente a todos los rivales de su segmento. Para combatir esto, el acabado Feel! proporciona asientos de diseño deportivo con detalles en cuero Alcántara en la versión 2017.
Gracias al rediseño de 2012, al Auris no le falta espacio tanto en el tren delantero como en la fila de asientos, siendo uno de los hatchback del segmento C más largos del mercado en estos momentos – el más largo es el Nissan Pulsar con cincuenta y cinco milímetros más. El familiar Touring Sports añade aún más espacio para los pasajeros, siendo además su gran ventaja que lo consigue sin aumentar mucho el peso con respecto al hatchback.
Con 360 litros de espacio en el maletero, se coloca en la parte baja del segmento C en este respecto, teniendo por encima a la gran mayoría de rivales como el Honda Civic, Renault Mégane, Citroën C4, Volkswagen Golf o el Peugeot 308. Cierto es que supera, aunque por poco, a vehículos exitosos como el C4 Cactus, el Mini Paceman, o el Volkswagen Beetle. Aunque a priori parezca una cifra baja, en la práctica resulta ser suficiente para meter varias maletas de tamaño considerable en caso de irse de viaje.