Motor Toyota C-HR

Una única opción híbrida en nuestro país

Desde 22.679 €
En Carnovo:
  • IVA incluido
  • Servicio en concesionarios oficiales
  • Impuesto de circulación incluido
  • Garantía incluida a nivel nacional
  • Incluye matriculación
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Bajo esa carrocería innovadora y rompedora se esconde un viejo conocido, y es que el Toyota C-HR comparte plataforma con el nuevo Toyota Prius, concretamente la denominada TNGA (“Toyota New Global Arquitecture”). Lo que garantiza de por sí mucha diversión al volante, tal y como apuntan en la revista Top Gear. Y más aún, cuando esta plataforma es más rígida que la anterior plataforma C del fabricante asiático, concretamente un 65 por ciento, lo que le aporta un renovado dinamismo.

Como afirman en motorpasión, la agilidad y la precisión al volante están asegurados en este C-HR.

Si estás dispuesto a hacerte con esta nueva apuesta de los japoneses ten en cuenta que en nuestro país este modelo solo se puede conseguir en versión híbrida. Es decir, que si compras el Toyota C-HR hybrid lo estarás adquiriendo con una opción que cuenta con un motor de gasolina de 1,8 litros con cuatro cilindros y 98 CV, que viene acompañada de una unidad eléctrica de 72. Eso se traduce en una potencia máxima combinada de 122 CV y un consumo medio oficial que puede ser de hasta 3,9 litros cada 100 kilómetros, si optas por las llantas de 18 pulgadas.

Motor del Toyota C-HR hybrid

Otras de las prestaciones de este SUV compacto, según el fabricante, son una aceleración de 0 a 100 km/h en 11 segundos, una velocidad que puede llegar hasta los 170 km /h y un depósito de 43 litros de capacidad. Todo esto se traduce en unas emisiones de 87 g/km.

Si algo demuestra Toyota es que con sus modelos híbridos ha conseguido ofrecer un nivel de eficiencia óptimo, tal y como apuntan en la revista Coches. Donde también aseguran que esto es debido a los avances añadidos en los propulsores eléctricos, en la unidad de control o en la batería de hidruro de níquel que ofrece más densidad energética. Otro de los aspectos que se ven mejorados en este Toyota C-HR es la transmisión automática, que se ve refinada gracias al variador continuo “e-CVT”. Algo que se mantiene en este modelo son sus tres modos de funcionamiento: “Sport”, “Normal”, “ECO” y el “EV” que hace su íntegramente del sistema eléctrico.

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