Hasta 310 CV
Partiendo de la base del SEAT León la marca perteneciente al grupo Volkswagen ha desarrollado una versión deportiva con una gama de motores a la altura. El vehículo dispone de versiones de combustión fósil siendo la gasolina la protagonista y alternativas con sistema híbrido enchufable que permiten al modelo obtener la etiqueta ECO de la DGT con todas las ventajas que ello conlleva.
Son tres los motores de gasolina que ofrece el Cupra León y todos son el 2.0 TSI de cuatro cilindros, con inyección directa y turboalimentados, aunque con potencias diferentes. Nos encontramos con 245, 300 y 310 caballos de potencia, pudiendo este mismo solo ser asociado a la versión familiar Sportstourer. Todas las versiones cuentan con una caja de cambios automática DSG de doble embrague y siete marchas, con conexión electrónica ('shift by wire').
El Cupra León cuenta con dos versiones que reciben la etiqueta CERO de la DGT al contar con un sistema híbrido enchufable. El primero combina un motor de 1.4 litros TSI de 150 caballos de potencia con un motor eléctrico de 116 CV para en conjunto ofrecer 204 CV. Se asocia a una caja de cambios automática DSG de doble embrague y seis relaciones. Por su parte, la batería de iones de litio de 13 kWh y puede recorrer una distancia en modo cien por cien eléctrico de 58 kilómetros.
La segunda opción es un motor híbrido-enchufable de 245 CV que combina un bloque 1.4 TSI de 150 CV y un motor eléctrico de 115 CV. Se asocia a un cambio automático de doble embrague DSG de seis y siete relaciones, es alimentado por un conjunto de baterías de iones de litio de 13 kWh y puede recorrer una distancia en modo cien por cien eléctrico de 60 kilómetros según ciclo WLTP.