Tres acabados diferentes con ediciones especiales
El nuevo Aygo es también más seguro que la primera generación, ganando sobre todo en las categorías relacionadas con los pasajeros del interior. Tanto en la categoría de protección a ocupantes adultos como la de ocupantes infantiles consigue una puntuación de un 80%, siendo capaz de proteger de manera efectiva contra latigazos cervicales e impactos laterales (además de las cabezas de los pasajeros, sobre todo el copiloto y el copiloto) pese al poco tamaño y peso del conjunto.
En la categoría de protección a peatones se queda en un 62% debido a la escasa protección que ofrece el borde del capó, así como la rigidez de los pilares que sostienen la luna delantera en caso de atropello. Ahora bien, su puntuación más baja es en equipamiento de seguridad con un 56% pese a que cuenta con control de estabilidad, así como recordadores de los cinturones de seguridad tanto en los asientos de delante como los de detrás.
Además de estos sistemas mencionados, cuenta con sistema Isofix en las plazas traseras, airbag de cabeza y torácico lateral. Ahora bien, carece de sistema de asistencia de carril (ni siquiera como elemento opcional), aunque sí tiene ABS y aviso visual de frenada de emergencia de serie.
El Aygo tiene disponibles hasta tres niveles de acabados distintos, diferenciándose tanto por el nivel de equipamiento como por algunos elementos que son exclusivos de cada uno. El más básico es el X-Play, el más alto de gama el X-Clusiv y el X-Cite se ha colocado como una versión especial con colores únicos de la carrocería, entre otros elementos de su repertorio.
Desde un comienzo el Aygo tiene disponible tanto la caja de cambios manual como el cambio X-Shift, además de llantas de 15 pulgadas o climatizador manual. El acabado X-Play tiene asistencia de arranque en pendiente, cámara de visión trasera, ópticas traseras halógenas, luces LED y el sistema multimedia X-Touch con su pantalla táctil de 7 pulgadas incorporada.
Esta versión especial se caracteriza por su color amarillo exclusivo de la carrocería, además de otros detalles – en vez de tener el contorno de la palanca del cambio de color plateado, lo tiene también en amarillo. Las llantas negras son también únicas para este acabado, así como el vinilo negro en el techo. Salvo estos detalles, los tres acabados tienen muchos elementos en común, siendo este el de precio medio.
El tercer nivel de acabado, disponible a partir de 12.800 euros, cuenta con llantas bitono en negro y plata, así como embellecedor de llantas negro y kit de reparación de pinchazos. Otros elementos exclusivos son el difusor trasero plateado, así como la X característica que corona la parte delantera. Además tiene techo de tela descapotable y encendido automático de las luces de cruce.