El todoterreno más económico y versátil del mercado
El verano pasado, SsangYong presentó la cuarta generación de su todoterreno, el SsangYong Rexton, auténtico 4x4 de siete plazas construido sobre un chasis de largueros y travesaños, tracción total conectable y reductora. Por características y dimensiones, es una alternativa a modelos todoterreno como el Toyota Land Cruiser y SUV grandes como el Hyundai Santa Fe, Kia Sorento el Skoda Kodiaq.
El SsangYong Rexton 2018 tiene un diseño limpio y armónico inspirado en el Tivoli y XLV, en el que destacan las líneas robustas del capó elevado y los pasos de rueda planos y muy marcados. En el frontal, los grupos ópticos horizontales abrazan la parrilla y el paragolpes cuenta con luz antiniebla LED. En la zaga, lo más destacado es el amplio portón del maletero que facilita la maniobra de carga y descarga. Las ópticas están divididas en dos módulos y tienen tecnología LED.
El interior del SsangYong Rexton destaca por el gran espacio que ofrece para los pasajeros en la primera y segunda fila. Las plazas de la tercera fila son reducidas, como ocurre en otros modelos de siete plazas. El maletero con cinco asientos disponibles es muy amplio. La sensación de calidad percibida es buena, todos los materiales que recubren el habitáculo son plásticos, pero tienen buena calidad y están bien ensamblados.
El SsangYong Rexton está disponible únicamente con un motor diésel 2.2 de 181 casballos de origen Mercedes-Benz, que puede ir asociado a un cambio manual o automático de convertidor de par. Además, cuenta con reductora, lo que convierte al Rexton en un verdadero todoterreno, unido a la tracción 4x4 conectable.