Gama de motores reducida
El Nissan Pulsar destaca por ser un vehículo muy cómodo en la mayoría de circunstancias de conducción. Tiene unas suspensiones que tiran a blandas y garantizan un buen confort de marcha porque absorben bien las imperfecciones de la carretera. Además, el confort acústico es bueno porque apenas llegan ruidos al interior del motor y de la rodadura.
La dirección tiene asistencia eléctrica y permite girar sin mucho esfuerzo. Esto es beneficioso, especialmente, en ciudad, donde se circula con comodidad. En carreteras de curvas, el Nissan Pulsar es un coche que ofrece un comportamiento correcto, pero al que no se le puede exigir demasiado. Se perciben balanceos de la carrocería y no muy buenos apoyos en curva.
El motor diésel de 110 caballos, así como el de gasolina de 116 caballos, ofrecen un buen rendimiento y una potencia suficiente para mover al compacto japonés con relativa soltura. El 1.2 DIG-T de 116 caballos es muy suave y silencioso y responde mejor en la zona media-alta del cuentavueltas, mientras que el 1.5 DCi ofrece mejor respuesta entre las 1.700 y 2.500 revoluciones. Es un propulsor menos suave y más ruidoso que el de gasolina, pero obtiene unos consumos muy bajos, con una media real en torno a los 4’5 litros. El bloque de gasolina de 190 caballos
El Nissan Pulsar está disponible con tres motores, todos de origen Renault: un diésel de 110 caballos y dos de gasolina, de 116 y 190 caballos. La tracción es delantera y el cambio puede ser manual de seis relaciones o automático Xtronic de variador continuo.
Hay dos motores de gasolina. El primero es un 1.2 DIG-T de 116 caballos, de 4 cilindros y turboalimentado. Acelera de 0 100 km/h en 10’7 segundos y declara un consumo medio de 5 litros. El segundo es el 1.6 DIG-T de 190 caballos, que alcanza los 100 km/h en 7’7 segundos y homologa 5’9 litros de consumo mixto.
Se trata del mismo 1.5 DCi presente en muchos otros modelos, tanto de Renault como de Nissan, que desarrolla 110 caballos. Acelera de 0 a 100 km/h en 11’7 segundos y declara un consumo en ciclo combinado de 3’6 litros.