Habitabilidad extraordinaria
El interior del Nissan Pulsar tiene un aspecto sencillo y funcional, con un diseño que recuerda al de otros modelos de la marca japonesa. El cuadro de instrumentos tiene dos relojes analógicos y una pantalla de 5 pulgadas en el centro con información sobre el ordenador de a bordo o el navegador, si lo equipa. En el centro del salpicadero se encuentra la consola central, con acabado en negro brillante. Incluye la pantalla del sistema de infoentretenimiento, que en función del nivel de equipamiento, puede ser de 5 o 5’8 pulgadas.
El equipo multimedia de las versiones más equipadas, N-TEC y Tekna, cuentan con más funciones que las versiones más básicas. Su manejo es bastante sencillo y claro, pero los gráficos con claramente peores que otros sistemas de sus rivales. Aun así, el resultado final es correcto.
En líneas generales, el habitáculo transmite una sensación de calidad buena, si bien el revestimiento de la mayor parte de las superficies es de plástico duro. No obstante, tienen un tacto agradable y el ajuste de las piezas es bueno, sin que se perciban ruidos extraños en marcha. Todo ello contribuye a que, a primera vista, la percepción sea buena. Por otro lado, los asientos tienen un mullido bastante blando y resultan muy cómodos.
Espacio para los pasajeros del Nissan Pulsar
La gran baza del Nissan Pulsar es su habitabilidad, especialmente, en las plazas traseras. Con sus 2’70 metros de batalla, el espacio atrás es extraordinario, llegando al nivel, incluso, de algunas berlinas del segmento D. Puede albergar perfectamente a cinco pasajeros, ya que la plaza central es bastante aprovechable porque el túnel central invade poco espacio a los pies. El espacio, tanto para las piernas como para la cabeza, es muy holgado. Delante también se viaja con comodidad, aunque en este caso, el espacio es, más o menos, similar al de sus principales rivales.
Espacio del maletero del Nissan Pulsar
El maletero del Nissan Pulssar tiene una capacidad de 385 litros, lo que sitúa al compacto japonés en una posición intermedia entre sus rivales. Debajo del fondo hay espacio para una rueda de repuesto de emergencia, opcional. De serie, equipa un kit de reparación de pinchazos.