Motores de cuatro y seis cilindros e hibridación ligera
El nuevo Mercedes-Benz GLE se puede elegir con tres motores diésel y dos de gasolina, aunque más adelante llegará otro motor de gasolina y una variante híbrida enchufable. La tracción es total en todas las versiones y el cambio automático de convertidor de par y nueve relaciones también es de serie.
Los dos motores de gasolina equipan un sistema de 48 voltios llamado EQ Boost, que alimenta a un motor eléctrico de 22 caballos. Este motor trabaja como motor de arranque, generador y en apoyo del propulsor térmico en fases de aceleración. Esto le permite lucir la etiqueta ECO de la DGT.
Por un lado, está el GLE 450 4Matic, con 367 caballos, un consumo medio entre 8,8 y 9,4 litros y unas emisiones entre CO2 de 199 y 214 gr/km, para la versión de cinco y siete plazas, respectivamente; por otro, el GLE 53 AMG 4Matic, con 435 caballos, un consumo mixto entre 10,6 y 10,7 litros y unas emisiones entre 241 y 244 gr/km.
La oferta diésel empieza con el único motor de cuatro cilindros, el GLE 300d 4Matic, con 245 caballos. Declara un consumo medo de 7,2 litros y 188 gr/km de CO2; el siguiente es el GLE 350d 4Matic, con 272 caballos, un consumo medio de 7,2-7,6 litros y unas emisiones de 188-200 gr/km; por último, el GLE 400d 4Matic, con 330 caballos, 7,3-7,7 litros de consumo medio y 190-201 gr/km de CO2.
El Mercedes-Benz GLE es un SUV muy confortable, por el trabajo de las suspensiones y por el buen aislamiento acústico. Sin embargo, este aspecto se puede mejorar todavía más, con las dos suspensiones neumáticas opcionales. Aunque prioriza el confort, no es un coche que se muestre torpe en los pasos por curva y puede circular con relativa velocidad por carreteras de montaña.
Se trata de un SUV con ciertas capacidades fuera del asfalto. La altura libre al suelo es de 18 centímetros, suficiente para aventurarse por caminos poco exigentes. A partir de la versión 350d, existe la posibilidad de equipar el paquete Off-Road, que incluye reductora, algo que no está presente en la mayoría de sus rivales.