Deportivo, lujoso y muy italiano
El Maserati GranTurismo es uno de los modelos más longevos en la historia de la marca del tridente, teniendo generaciones que han prolongado el modelo deportivo durante décadas. Se trata, por tanto, de un coche icónico, un deportivo italiano de puta cepa. El GranTurismo se enfrenta a otros deportivos como el Lexus LC, el BMW M6 Coupé, el Ford Mustang, el Chevrolet Camaro, el Infiniti Q60, el Chevrolet Corvette o el Jaguar F-Type, entre otros.
Maserati ha renovado el GranTurismo de cara al 2018 con cambios muy sutiles – como por ejemplo una óptima de los faros algo diferente, además de haber simplificado la gama de versiones. Por delante cuenta con un capó bastante largo con unos faros delanteros también bastante alargados y una gran parrilla frontal ovalada con el tridente plateado en el centro. En el capó se puede ver una gran entrada de aire para refrigerar el motor si es escoge la versión MC.
En el lateral se pueden apreciar las tres hendiduras junto al eje delantero que está presente en todos los modelos actuales de Maserati – la posición varía entre el modelo Sport y el MC. La silueta resulta más larga que la mayoría de los deportivos pues este coche alcanza casi los cinco metros de longitud – unos 4,920 metros en concreto. Detrás aparecen unos faros triangulares y unos parachoques traseros tan deportivos como los delanteros, con las salidas de escape por debajo del hueco de la matrícula.
Del GranTurismo se han sacado incluso variantes de competición, siendo un ejemplo de ello el GranTurismo GT4 para carreras cliente – de esta versión de carreras a su vez se han derivado algunos componentes del GranTurismo MC, la versión más extrema del coche de calle. Este coche también cuenta con una versión descapotable, llamada Maserati GranCabrio, el cual también ha sido renovado de la misma manera de cara a 2018.