Infiniti Q60: Opiniones y precios

Un clásico escondido

Infiniti q60
En Carnovo:
  • IVA incluido
  • Servicio en concesionarios oficiales
  • Impuesto de circulación incluido
  • Garantía incluida a nivel nacional
  • Incluye matriculación
  • Bonito por fuera
  • Motor V6 fuerte
  • Puede llevar tracción total
  • Poco espacio para las cabezas en los asientos traseros
  • Sólo tiene dos puertas
  • Maletero estrecho
  • 4 plazas
  • 6,8 - 9,4 l/100km

A priori, el Infiniti Q60 es uno de los coches más modernos que se pueden encontrar en el mercado, teniendo a sus espaldas una historia bastante curiosa que entrelaza a varios modelos de Nissan, lo que hace que bajo un nombre nuevo se escondan modelos que tiempo atrás fueron conocidos por el público. El Q60 actual, renovado para 2017, se enfrenta en los concesionarios a rivales como el Lexus RC, los BMW M3 Berlina y M4 Coupé y otra clase de vehículos deportivos.

Su historia es bastante atípica, pues el Q60 es el sucesor de nada menos que el Nissan Primera, conocido en otros mercados como Infiniti G20. Más tarde el G20 fue sustituido por el G35 que no era otro que el Nissan Skyline V35 – y que compartía piezas con el 350Z. En el año 2013 el Infiniti G37 fue renovado y sustituido a su vez por el Q60, siendo renovado varios años después para convertirse en el coche nuevo que podemos encontrar en los concesionarios de Infiniti en la actualidad.

Este sedán deportivo cuenta con una estética similar a la del resto de modelos de la marca con unos faros delanteros agresivos y afilados así como una parrilla rectangular con los laterales curvados, curvas que continúan como pequeños bultos que recorren el largo del capó del coche. Este lenguaje estético se mantiene también en el lateral, con unas líneas que curvan las dos puertas de cada lado hasta llegar a la parte trasera del Q60.

Los faros en forma de lágrima que tenía ya en el G35 se han mantenido en cierta forma, pero se han vuelto más delgados y afilados a la vez que continúa teniendo un aspecto bastante limpio, con una defensa trasera bastante grande y el logotipo de la marca en el centro del portón del maletero. La misma silueta del portón crea un pequeño spoiler aunque tiene un efecto más estético que aerodinámico.