Dos niveles de acabado le bastan
El Q60 es uno de los pocos coches actuales de la gama de Infiniti que no ha tenido todavía los resultados publicados del test Euro NCAP, pero no hay razón para pensar que no vaya a tener una puntuación de 5 estrellas – sin ir más lejos tanto el Q30 como el Q50 fueron capaces de conseguirlo y son coches más pequeños. Siendo un coche Premium y del segmento que es, es lógico pensar que cuenta con una serie de armas para pelear contra sus rivales en este apartado.
De entrada hay bastantes elementos en su repertorio que son importantes: la cámara marcha atrás, el reconocimiento de señales de tráfico o la frenada de emergencia autónoma son algunos de los elementos de serie. También cuenta con frenos deportivos, ABS, control de tracción, sistema electrónico de control de trayectoria, ayuda de arranque en pendiente o limitador de velocidad, entre otros elementos.
Una cosa que destaca de su equipamiento de seguridad es el Care Pack: este paquete incorpora control de crucero, asistencia a la frenada y sistema frontal de frenada de emergencia con detección de peatones. También tiene aviso de colisión frontal (tanto sistema de predicción como de advertencia) y sistema de advertencia de abandono de carril.
El Q60 está disponible con dos niveles de equipamiento o versiones, de las cuales las dos están disponibles con el motor 2.0 y solo una de ellas para el V6 3.0: Premium y Sport. De entrada es un coche que viene muy bien equipado y con un arsenal de elementos bastante competitivos, digno de estar en un segmento tan distinguido como es el de los Gran Turismo.
El primer acabado sólo puede escogerse si se opta por el motor 2.0 de 211 caballos y tracción trasera. De entrada tiene sistema Stop/Start, dirección asistida variable, sistema de control de embrague con sincronización de engranajes, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, el selector de modo de conducción, doble pantalla táctil y sensores delanteros y traseros. El Comfort Pack trae climatizador bizona con recirculación automática y filtro Grape Polyphenol.
El acabado más deportivo puede ir junto con el 2.0 de cuatro cilindros o con el 3.0 V6, viniendo de entrada con el Steering Pack – que incluye dirección con sistema adaptativo y mantenimiento de carril activo, así como capó activo para protección de peatones. El Comfort Pack o el Care Pack también están disponibles. Otros elementos son el doble tubo de escape, pedales y reposapiés de aluminio y asientos delanteros deportivos calefactables, con ajuste eléctrico de hasta ocho posiciones.