Cuenta con propulsores con éxitos
El Infiniti Q30 también utiliza la tecnología de Mercedes-Benz para tener una marcha bastante cómoda en todas sus versiones, desde la más tranquila a la más deportiva – esto es un logro teniendo en cuenta que los amortiguadores en el tope de gama, el Q30 S, son bastante rígidos. El resultado es un coche que es capaz de filtrar los desniveles de la carretera con bastante efectividad teniendo en cuenta que apenas sobrepasa los 4,4 metros de largo y 1,8 metros de largo.
Es también gracias a esta rigidez de suspensión que la carrocería nunca se balancea en exceso, mientras que la dirección (que también viene del Clase A) es bastante directa y precisa – a esto también ayuda que el eje delantero muestra un buen comportamiento. Eso sí, no es tan ágil como el Clase A debido a que tiene una altura con respecto al suelo mayor, siendo en este sentido similar al Clase GLA.
En general se trata de un coche cómodo de conducir (y también para los pasajeros) que salvo que haya muchas curvas seguidas y entrelazadas no debería dar ni una sola respuesta desagradable. Esto hace que sea fácil de conducir, si bien lo que le falta para ser 100%100 Premium es que tuviera aún más aislamiento ante ruidos externos.
Dado que es una marca englobada en el conglomerado de Nissan y Renault, el Infiniti Q30 se beneficia de algunos de los motores con más éxito comercial a nivel mundial, tanto en el terreno de los gasolina como de los diesel. En total cuenta con cinco motores, siendo tres de ellos gasolina (si bien dos de ellos son el mismo motor en dos niveles de potencia) y los dos restantes de gasoil.
El primer motor gasolina para el Infiniti Q30 es el 1.6t, que está disponible tanto con 122 como con 156 caballos – eso sí, la mayor diferencia entre ambos es que el primero sólo se puede escoger con cambio manual y el segundo con el automático de siete velocidades. El segundo motor es el 2.0t de 211 caballos que monta el Q30 S (también con cambio automático), un motor de buenas prestaciones capaz de pegar a los ocupantes a sus asientos a base de aceleración pura.
El motor 1.5d es en la actualidad el motor diesel más vendido en el mercado debido a dos cosas: un consumo contenido y un motor que ofrece bastante fuerza pese a contar sólo con 109 caballos. El 2.2d de 170 caballos es un propulsor Mercedes responde con más energía, menos ruido y no mucho más consumo. Eso sí, es más caro.