Hasta tres tipos de motores diferentes
A pesar de su apariencia lujosa o de coche ejecutivo, lo que sorprende de este coche es su comportamiento, el cual parece estar más pensado para conductores que les gustan los coches deportivos que para los que prefieren el placer y el confort al volante. Gracias a la dirección de cuatro ruedas – en la que las traseras ayudan a las delanteras – tiene una entrada en curvas muy buena, además de tener aceleración decente incluso en la versión híbrida.
La dirección es precisa, aunque el esfuerzo que realiza la dirección asistida hace que el conductor no reciba mucha información a través de la columna de dirección – lo cual sí casa más con un coche de estas características. En este sentido no es muy distinto de otros sedán que se pueden encontrar en el mercado, si bien la manera en la que se comporta en las curvas muestra que se trata de un buen chasis.
En lo que a la caja de cambios automática de siete marchas se refiere, su funcionamiento es bastante bueno, respondiendo con acierto a lo que haga el conductor con el pedal del acelerador. Es un coche estable, con muy poco balanceo de la carrocería y, en general, un automóvil bastante capaz de desenvolverse bien en carreteras como autovías así como por ciudad.
El Q70 cuenta con una gran variedad de tipos de motor en su repertorio, más que en el resto de modelos de Infiniti: mientras que el Q60, por ejemplo, sólo tiene motores de gasolina, en el Q70 se pueden escoger motores gasolina, motores diesel e incluso variantes híbridas. Al híbrido no le falta potencia, pues parte de un 3.5 V6.
El gasolina puede ser el motor más deportivo de los tres que tiene disponibles en España, un 3.7 V6 atmosférico capaz de rendir 320 caballos. Es tracción trasera, el 0 a 100 lo hace en 6,2 segundos y alcanza los 250 kilómetros por hora, siendo una buena opción para los que quieren esta faceta del Q70.
El diesel 2.2 de 170 caballos es el mismo que monta el Q50 y el mismo que montan muchos modelos de Mercedes-Benz, por lo que no tiene muchas sorpresas. Es un cuatro cilindros en línea capaz de dar un buen par motor (400 Nm) y su mejor faceta es su consumo medio de 4,9 litros a los 100.
El híbrido une un motor eléctrico a un V6 3.5 para dar un conjunto que rinde 364 caballos de potencia y cuenta con una aceleración de 0 a 100 en 5,3 segundos – al contrario que otros híbridos, el Q70 se mantiene como tracción trasera (aunque puede ser tracción a las cuatro ruedas de manera opcional). Su consumo medio homologado es de 6,2 litros a los cien.