Monovolumen especialista en relación calidad/precio
El Dacia Lodgy es la apuesta de la marca rumana – rama económica de Renault, utilizando en buena medida piezas de modelos antiguos de la casa del rombo – en el segmento de los monovolúmenes. Bajo la carrocería del Lodgy se esconde parte de la misma plataforma que originó el Dacia Dokker, el cual a su vez parte de la misma mecánica que la generación anterior del Renault Kangoo, continuando con medidas idénticas y el mismo sistema de suspensión.
El primer resultado directo de ofrecer coches económicos es que a simple vista no son coches atractivos y esto se aplica en el Dacia Lodgy: cuenta con una línea simple tanto en el frontal (la misma que la mayoría de los Dacia) como en la parte trasera. En términos de aspecto también se parece bastante al Dokker, aunque en la calidad de los materiales sale ganando el monovolumen pese a que se queda lejos de otros rivales de su segmento como el SEAT Alhambra o el Renault Scénic.
Pese a ello, su precio es su gran arma, pues aunque los acabados sean los menos detallados del mercado o la seguridad se vea más comprometida que en otros modelos rivales, la diferencia es bastante notable, mucho más incluso que con el Dacia Sandero o el Dacia Duster (en relación con sus respectivos segmentos). Entre el Lodgy básico y el Alhambra clásico, sin ir más lejos, existe una diferencia de unos 18.000 euros, lo que podría costear sin problemas un segundo Dacia Lodgy bien equipado.
Claro está, su comportamiento en carretera no va a ser el mismo, la potencia de sus motores se queda atrás con respecto a otros rivales y en materia de confort también sale perdiendo. Pese a todo, el Dacia Lodgy es la definición de monovolumen económico (aunque la versión básica tiene demasiado atraso a nivel tecnológico, por lo que conviene subir al menos un nivel de acabado) y, quien busque este tipo de vehículos, va a encontrárselo en los concesionarios de la marca rumana.