El Dacia Duster es un SUV del segmento C al contar con unas dimensiones de 4,34 metros de longitud por 1,81 metros de ancho y 1,66 metros de alto. Actualmente se vende la tercera generación que estrena novedades para seguir liderando el segmento de vehículos económicos. Apuesta totalmente por la electrificación y ofrece un diseño renovado tanto por dentro como por fuera con un equipamiento muy tecnológico, para rivalizar con competidores de la talla del Renault Captur, el MG ZS o el Suzuki Vitara.
@carnovo.com El Dacia Duster 2024 es probablemente la mejor compra si quieres un SUV compacto con etiqueta ECO. @Dacia #fyp #fypage #dacia #daciaduster #coche #coches #motor #car #cars #carsoftiktok #cochestiktok #cochesviraltiktok #suv #suvs ♬ Brunch (Lofi) – Muspace Lofi
Índice
A nivel estético en el frontal destaca la nueva parrilla con unos faros delanteros más finos que se unen con la firma luminosa de la luz diurna. El capó es muy horizontal y acentúa su aspecto todocamino y en el lateral sigue exhibiendo sus capacidad todoterreno con unos pasos de rueda prominentes con unas llantas de 17 pulgadas. En la zaga destacan los pilotos traseros en forma de Y griega y un paragolpes muy offroad con la parte central muy prominente.
Si nos adentramos en el habitáculo del Dacia Duster 2024 nos encontramos con un interior totalmente renovado. Se incluye un nuevo salpicadero con un cuadro de instrumentación digital en la versión Expression que se complementa con una pantalla de 10,1 pulgadas orientada ligeramente hacia el conductor. Está disponible en dos versiones: Media Display con replicación inalámbrica de smartphones (Apple Carplay y Android Auto) y Media Nav Live con navegación integrada. Se ofrece un nuevo pomo de la caja automática y el volante es ahora achatado tanto como por arriba como por abajo e incluye el nuevo logo de la marca.
A nivel mecánico está disponible con tres motores y la electrificación tiene gran protagonismo. Se ofrece la versión ECO-G 100 que combina gasolina y GLP, una opción con microhibridación de 48 voltios y el tope de gama (Duster HYBRID 140) que cuenta con tecnología E-Tech de Renault por lo que incluye un sistema híbrido autorrecargable que al igual que el resto de versiones recibe la etiqueta ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todos los beneficios asociados a este tipo de vehículos en cuanto a movilidad urbana.
En cuanto a equipamiento, el Dacia Duster 2024 está disponible con cuatro acabados diferentes: Essential, Expression, Extreme y Journey, siendo este último el tope de gama. De serie cuenta con sistema multimedia Dacia Media Control, , sistema de sonido y radio con cuatro altavoces, puerto USB y soporte para smartphone en el salpicadero, Bluetooth, barras de techo fijas, aire acondicionado manual, seis airbags, sensores de aparcamiento traseros, volante multifunción y pantalla digital de 3,5 pulgadas en el cuadro de instrumentos.
Acabados del Dacia Duster
El nuevo Dacia Duster está disponible con cuatro acabados diferentes: Essential, Expression, Extreme y Journey, siendo este último el tope de gama y por lo tanto el más equipado. A continuación se enumera el equipamiento más destacado de cada nivel disponible.
Essential
De serie cuenta con sistema multimedia Dacia Media Control, sistema de sonido y radio con cuatro altavoces, puerto USB y soporte para smartphone en el salpicadero, Bluetooth, barras de techo fijas, aire acondicionado manual, seis airbags, sensores de aparcamiento traseros, volante multifunción y pantalla digital de 3,5 pulgadas en el cuadro de instrumentos.
Expression
El acabado Expression añade llantas de aleación de 17 pulgadas, cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas, pantalla táctil central de 10,1 pulgadas, sistema multimedia Media Display, compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, cámara trasera Step back y barras de techo modulares.
Extreme
El acabado Extreme añade tapizado TEP lavable, alfombrillas de goma para suelo y maletero, climatizador automático, sistema YouClip 3 en 1, elementos decorativos interiores y exteriores en Marrón Cobre y espejos retrovisores exteriores con ajuste y plegado eléctrico.
Journey
La oferta de equipamiento se completa con el acabado Journey que añade llantas de aleación de 18 pulgadas, espejos retrovisores exteriores con ajuste y plegado eléctrico, climatizador automático, freno de estacionamiento eléctrico, cargador inalámbrico para smartphones, sistema multimedia Media Nav Live con navegador conectado y sistema de sonido Arkamys 3D Sound con seis altavoces.
Interior Dacia Duster
El habitáculo del Dacia Duster 2024 ha sido totalmente renovado con un diseño más atractivo y donde la sensación general de calidad ha mejorado aunque sigue contando con superficies de plástico duro en su totalidad. En el salpicadero encontramos un cuadro de instrumentación digital de 7 pulgadas desde la versión Expression que se complementa con una pantalla de 10,1 pulgadas orientada ligeramente hacia el conductor y compatible Apple Carplay y Android Auto inalámbricos.
Tenemos un nuevo volante achatado tanto por arriba como por abajo e incluye el nuevo logo de la marca. Tenemos botones físicos para manejar el climatizador, zona para cargar el teléfono movil sin cables, puerto usb de tipo C, un pequeño selector de marchas y un discreto cofre central. Por un precio adicional puede contar con asientos delanteros calefactados, volante calefactado o un sistema de cámaras de 360 grados.
@carnovo.com Este es el interior del nuevo Dacia Duster. #fyp #dacia #daciaduster #daciaduster4x4 #coche #coches #motor #cochestiktok #carsoftiktok #cars #suv @Dacia ♬ That Couch Potato Again – Prod. By Rose
Plazas traseras del Dacia Duster
En general, la sensación que transmite el nuevo Dacia Duster es de mucha amplitud. Las plazas delanteras son muy cómodas y amplias, y la fila de asientos trasera ofrece buena habitabilidad. La anchura es muy buena, así como la altura al techo incluso para pasajeros que midan 1,90 metros. Se puede afirmar que pueden viajar dos adultos y un niño con total comodidad incluso durante trayectos largos. Tres pasajeros mayores de edad irán justos debido a que es mas limitado en anchura.
Todo aquel que viaje en la segunda fila de asientos tiene a su disposición un par de tomas USB-C, así como asideros sobre las puertas y almacenaje en los respaldos de los asientos delanteros para guardar objetos pequeños. Por contra, no cuenta con salidas de aire ni un reposabrazos abatible en medio de las dos plazas principales para por ejemplo poder tener un portavasos.
Maletero del Dacia Duster
517 litros de capacidad tiene el maletero del nuevo Dacia Duster que pasa a 1.696 litros si abatimos la segunda fila de asientos. En el caso de la versión con tracción total el volumen oscila entre los 450 y 1.635 litros respectivamente. Accedemos a él a través de la apertura manual del portón que una vez abierto deja ver una boca de carga amplia que facilitará la entrada de objetos y unas formas cubicas que lo hacen muy aprovechable. Tenemos un punto de iluminación en el lado derecho, toma de corriente y algunos ganchos para sujetar la carga que llevemos.
La boca debido a su altura no está enrasada totalmente con el piso y tenemos un doble fondo donde en la versión híbrida no hay nada aunque en la versión tce tenemos la posibilidad de poner una rueda de repuesto que sí incluye la versión 4×4. Cuenta también con una base que se puede colocar en dos alturas por lo que permite al SUV contar con algo de modularidad.
@carnovo.com Así es el maletero del nuevo Dacia Duster #fyp #dacia #daciaduster #coche #coches #cochestiktok #car #cars #carsoftiktok #motor #suv @Dacia ♬ Ibiza – Jarico
Motores del Dacia Duster
A nivel mecánico el Dacia Duster 2024 está disponible con tres motores y presencia de la electrificación. La versión ECO-G 100 permite una autonomía de 1.300 kilómetros al contar con dos tanques de gasolina y GLP, de 50 litros cada uno. Por el momento se desconocen datos técnicos por lo que habrá que esperar a nuevas comunicaciones por parte del fabricante para tener todos los detalles.
Por su parte, la versión TCe 130 incluye un motor de gasolina de tres cilindros y 1.2 litros turbo asociado a un sistema de hibridación ligera (MHEV) de 48V y una batería de 0,9 kWh. Cuenta con sistema de frenada regenerativa y se asocia a un cambio manual de seis velocidades. Se puede configurar o bien con tracción delantera o bien con tracción total.
La opción más prestacional (Duster HYBRID 140) cuenta con tecnología E-Tech de Renault y combina un motor de gasolina de 94 CV cin dos motores eléctricos, uno de 49 CV y otro ubicado en la caja de cambios automática. Por su parte, la batería de iones de litio de 1,2 kWh que incluye recupera energía, y permite al SUV arrancar en modo eléctrico. Todas las versiones reciben la etiqueta ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que conlleva.
Precios Dacia Duster
El Dacia Duster 2024 ya está a la venta a un precio que arranca en 19.290 euros sin descuentos incluidos. Accede a nuestro comparador de ofertas de coches nuevos para configurarte el coche que te interese y recibirás las mejores ofertas de concesionarios oficiales a nivel nacional sin salir de casa y con un ahorro de más de 4.000 euros
| Versión | PVP |
|---|---|
| 1.0 ECO-G 100 6v Essential | 19.290€ Descubre precio Carnovo |
| 1.0 ECO-G 100 6v Expression | 21.390€ Descubre precio Carnovo |
| 1.0 ECO-G 100 6v Journey | 22.890€ Descubre precio Carnovo |
| 1.0 ECO-G 100 6v Extreme | 22.890€ Descubre precio Carnovo |
| 1.2 TCe 130 6v MHEV Expression | 22.890€ Descubre precio Carnovo |
| 1.2 TCe 130 6v MHEV Journey | 24.390€ Descubre precio Carnovo |
| 1.2 TCe 130 6v MHEV Extreme | 24.390€ Descubre precio Carnovo |
| 1.2 TCe 130 6v MHEV 4×4 Expression | 25.090€ Descubre precio Carnovo |
| 1.2 TCe 130 6v MHEV 4×4 Extreme | 26.590€ Descubre precio Carnovo |
| 1.6 HYBRID 140 Expression | 26.290€ Descubre precio Carnovo |
| 1.6 HYBRID 140 Journey | 27.790€ Descubre precio Carnovo |
| 1.6 HYBRID 140 Extreme | 27.790 € Descubre precio Carnovo |
Conclusión sobre el Dacia Duster
El nuevo Dacia Duster sigue siendo una de las opciones más económicas para los que busquen un todocamino robusto, bien terminado, práctico y eficaz en todo tipo de superficies. En su nueva generación ofrece un diseño más atractivo, equipamiento más completo y un interior más tecnológico y atractivo, además de mejores capacidades offroad. En conclusión, es mucho más completo que el anterior, ofreciendo mayor habitabilidad incluso en las plazas traseras para acompañantes de una altura considerable y la capacidad del maletero le permite afrontar viajes largos con soltura.
Nuestros pros y contras
🟢 Relación calidad/precio
🟢 Etiqueta ECO en toda la gama
🟢 Capacidad maletero
🔴 No todas las versiones son 4×4
🔴 Oferta mecánica
🔴 Ausencia de superficies mullidas en el interior
