Todo al eléctrico
Resulta cuanto menos sorprendente la respuesta del nuevo E-Mehari al volante, sobre todo si eres de los que se crea muchos prejuicios antes de subirse a un coche que no conoce. Te puedes imaginar un coche tosco, pesado de manejar y es exactamente todo lo contrario porque su comportamiento dinámico es aceptable, así como la respuesta de sus suspensiones, tanto si conduces por ciudad o sitios ratoneros, como si decides salir a la autopista. En la misma línea también hay que poner en valor los frenos, que tienen un rendimiento superior al esperado y eso te da mucha confianza para entrar en los terrenos más angostos.
En cuanto a la batería, tienes que hacerte a la idea de que es un coche para circular a velocidad media-baja. En cuanto te acerques un poco a los cruceros de autopista la batería empezará a caer como la bolsa en el Crack del 29 y te será imposible mejorar los 100 kilómetros de autonomía.
Si haces una conducción lógica, alternando desniveles y a poca velocidad, no será para nada complicado llegar a los 200 que anuncia Citroën. Pese al problema de la autonomía en la autopista, que es endémico en todos los eléctricos, sorprende que un coche con un enfoque tan marcado a la ciudad pueda llegar sin demasiados problemas a los 110 kilómetros por hora.
El Citroën E-Mehari 2018, además de su incontestable personalidad, también destaca por equipar únicamente un propulsor de tipo eléctrico. Lo cierto es que este tipo de vehículo, enfocado para excursiones de pocos kilómetros y un imán para que empresas de hoteles o de turismo, no pide un motor de combustión. En este sentido, Citroën ha querido apostar por un bloque 100% respetuoso con el medio ambiente, que tiene una autonomía más que correcta para el uso que se le va a dar y que te aporta la dosis de potencia suficiente para cubrir la mayoría de los trayectos.
La especificación eléctrica que monta el nuevo E-Mehari tiene 68 CV de potencia y funciona gracias a una batería de polímeto de litio de 30 kWh de capacidad. La velocidad máxima que alcanza el Citroën E-Mehari es de 110 km/h.
La autonomía oficial del Citroën E-Mehari 2018 es de 200 kilómetros, aunque si introduces la autopista en tu recorrido durante unos minutos, el consumo se dispara y lo más normal es que te muevas en los 100 kilómetros de capacidad. Para cargar la batería se tarda 8 horas si cuentas con una toma de corriente de 16 amperios, y 13 horas en caso de que dicha toma sea de 10 amperios.