El SUV más extravagante de BMW
El Salón de Fráncfort 2019 acogió la puesta de gala del nuevo BMW X6, un SUV grande con aspecto coupé que, en su tercera generación, apuesta por una imagen más llamativa, motores muy potentes y mucha tecnología. Sus principales rivales son el Mercedes-Benz GLE Coupé, el Audi Q8 y el Porsche Cayenne Coupe.
El BMW X6 fue el impulsor de este tipo de carrocería, que mezcla elementos propios de un SUV y un coupé. El coche proyecta una imagen impactante y muy musculosa, especialmente con el kit estético M. El elemento más llamativo es la nueva parrilla de proporciones mayores y bordes cromados y angulosos que, opcionalmente, se puede iluminar al abrir o cerrar las puertas y durante la conducción. También estrena nuevos grupos ópticos que ahora pueden tener iluminación láser y unos paragolpes más prominentes.
Visto de costado, encontramos unos grandes pasos de rueda, llantas que van desde 19 hasta 22 pulgadas, un elevado capó, un pilar A muy inclinado y una elegante caída del techo hacia la zaga, que proporciona el estilo fastback de la carrocería. La parte posterior es, quizá, la menos conseguida. Luce un diseño algo forzado, con marcadas líneas horizontales para incrementar la sensación de anchura y mucha carrocería. Cuenta con unas ópticas LED horizontales y estrechas y falsos extractores en los laterales.
En el interior del SUV coupé de BMW encontramos un ambiente sobrio en cuanto al diseño, como es habitual en la marca bávara, pero a la vez, lujoso y tecnológico, con materiales de primera calidad y la presencia de dos grandes pantalla digitales, el BMW Live Cockpit de 12,3 pulgadas, en el cuadro de instrumentos, y la pantalla táctil del salpicadero, del mismo tamaño, que incluye control por gestos y asistente personal. Tiene un maletero de 580 litros de capacidad
La oferta mecánica del BMW X6 se compone de tres motores de seis cilindros en línea, de los cuales, dos son diésel y uno de gasolina, con potencias entre 265 y 400 caballos. Como tope de gama, se sitúa un motor de gasolina V8 4.4 de 530 caballos. Todos van asociados a un cambio automático Steptronic de convertidor de par y ocho relaciones, con tracción total xDrive.