EL SUV Coupé Mild-Hybrid
El Audi Q8 es un SUV deportivo de gran tamaño y el buque nuevo buque insignia de los todoterrenos de Audi. Se ubica en el segmento de los todocaminos de lujo de aspecto coupé, como el Mercedes-Benz GLS Coupe y el BMW X6. Mide 4,99 metros de largo, 1,99 de ancho y 1,70 de alto.
En el plano estético, el Audi Q8 luce un diseño llamativo, que se desmarca de la línea habitual de la marca alemana. La imagen es imponente, debido a sus proporciones. En el frontal, muestra unos grupos ópticos de gran tamaño, incrustados en la parrilla Singleframe con lamas horizontales y verticales que le dan una imagen muy deportiva. Los faros son LED y disponen de diferentes tipos de iluminación.
La línea de cintura es elevada, como corresponde a un crossover, los pasos de rueda son contundentes, especialmente atrás, y el techo desciende hacia la zaga. Esto hace que la superficie acristalada sea reducida y luzca un aspecto muy musculoso y robusto. Las llantas pueden ser de 20, 21 o 22 pulgadas, lo que contribuye a crear una imagen poderosa del SUV coupé de Audi.
Finalmente, en la zaga destacan la luneta muy inclinada, los pilotos LED unidos por una línea luminosa e integrados en una franja negra y unas molduras cromadas que simulan unas salidas de escape, un detalle algo inapropiado para un vehículo de este nivel.
El interior del Audi Q8 hereda el diseño, los materiales y la tecnología de su equivalente en berlina, el A8. Por tanto, presenta un salpicadero minimalista, sin botones, con protagonismo de dos grandes pantallas digitales y el Audi Virtual Cockpit en el cuadro de instrumentos compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Uno de sus puntos fuertes es la habitabilidad, especialmente, en las plazas traseras. El maletero ofrece 605 litros, una capacidad buena para ser un SUV coupé.
Mecánicamente, el Audi Q8 se puede elegir con tres motores, dos diésel, de 231 y 286 caballos, y uno de gasolina de 340 caballos. Todos van asociado a un cambio automático de ocho relaciones Tiptronic y a la tracción Quattro. Puede equipar todo un arsenal de sistemas tecnológicos de asistencias a la conducción, aunque muchos de ellos son opcionales.