En la primavera de 2019, la marca alemana actualizó su berlina más grande y de representación, el BMW Serie 7. Se trata de un restyling del modelo de 2015, que afecta al diseño, equipamiento y mecánicas. Mide 5,12 metros de largo en su versión con batalla normal, y 5,26 metros con batalla larga. Sus principales rivales son el Audi A8, el Mercedes-Benz Clase S, el Jaguar XJ y el Lexus LS.
El diseño del nuevo BMW Serie 7 ha variado ligeramente, sobre todo, en el frontal, donde ahora luce una imponente parrilla, heredada de los grandes SUV de la marca, y que se convierte en la gran protagonista. Los faros completamente LED son más estrechos y afilados y el capó es más voluminoso en la parte central. Más cambios encontramos en la zaga, donde la firma lumínica de las ópticas ha sido rediseñada y están unidas por el centro por una barra cromada y una delgada líneas LED, y también tiene nuevos paragolpes con nuevo diseño de las salidas de escape. Por último, hay nuevos colores para la carrocería y nuevos diseños de llantas de 17 a 21 pulgadas.
El interior de la berlina de lujo de BMW ha cambiado menos. Permanece el diseño del salpicadero de marcadas líneas horizontales, la pantalla del sistema multimedia colocada encima, de 12,3 pulgadas, que incluye el nuevo sistema operativo BMW Operating System 7.0, y la instrumentación digital de 10,25 pulgadas. Las plazas traseras gozan de mucha amplitud y pueden tener un equipamiento impresionante, con un sinfín de gadgets.
La gama de motores del BMW Serie 7 2019 ha sufrido algunas modificaciones. Se compone de tres versiones diésel, de 265, 320 y 400 caballos, dos de gasolina, de 340 y 530, y una nueva versión híbrida enchufable de 395 caballos. Todos llevan un cambio automático de ocho relaciones y, dependiendo de la motorización, la tracción puede ser trasera o total.