Paseo o diversión, ¿cuál es tu elección?
La nueva imagen del Swift que transmite alegría y espíritu joven se deja sentir también al volante, sobre todo con el motor de tres cilindros de 111 CV. En un vehículo tan ligero y con un comportamiento tan ágil, es imposible no intentar buscarle las cosquillas exprimiento su motor y darte cuenta de que se pueden alcanzar velocidades altas sin apenas inmutarte. Sobre esto hablan en su prueba los compañeros de motor.es, al mismo tiempo que aseguran que el comportamiento de las suspesiones y los frenos también es excelente, mientras que la dirección la consideran como el punto más débil del Swift.
En autopistas el coche se mueve con sultura y transmite aplomo durante la marcha, aunque su escenario ideal son las ciudades y las calles estrechas, lugares en los que su agilidad queda patente de tal manera que entra por prácticamente cualquier sitio. Además, con el nuevo sistema Smart Hybrid de Suzuki, los consumos se reducen, así como las emisiones de CO2. Se considera un coche ecofriendly con este sistema, de tal manera que puedes circular con él por el centro de la ciudad en aquellos períodos en los que se limita la circulación en estos puntos.
Como sucede con el resto de modelos de la gama nipona, Suzuki apuesta sin tapujos por los propulsores gasolina y se olvida de los diésel. A diferencia de otros vehículos de acceso de la firma de Hamamatsu, el Suzuki Swift dispone de dos opciones dentro de su mecánica de gasolina, con usos y públicos completamente diferentes. La versión digamos más 'estándar', concebida para un uso ciudadano y salidas a autopista, y otra variante con un comportamiento más deportivo y que garantiza emociones fuertes al volante.
El Swift cuenta con dos especificaciones gasolina en su gama de motores. La primera de ellas es un bloque cuatro cilindros y 16 válvulas que se queda cerca de los 1.250cc. Su potencia máxima son 90 CV, mientras que en lo relativo al par motor, este propulsor logra situarse en los 120 Nm a 4.400 rpm. En materia de consumos, estos dependen del acabado escogido y también si la unidad incorpora el sistema semi-híbrido de Suzuki (SHVS). Las cifras se mueven en torno a los 4 y los 4,9 litros cada 100 kilómetros.
Por otro lado, Suzuki también oferta un bloque tricilíndrico de inyección directa que está llamado a ser la especificación que escojan aquellos conductores que buscan diversión al volante del Swift. Logra alcanzar los 111 CV de potencia y los 170 Nm de par motor. Los consumos oscilan entre los 4,3 y los 4,6 litros a los 100, dependiendo si se monta el sistema semi-híbrido mencionado con anterioridad.