Muy completo de serie
Uno de los puntos débiles del Suzuki Ignis es el apartado de seguridad. No cuenta con un equipamiento abundante, aunque es lo habitual es el segmento A. Destaca dos cámaras estereoscópicas que pueden detectar líneas de la carretera y objetos. También cuenta con la asistencia a la frenada, el aviso de cambio involuntario de carril, que hace vibrar el volante y enciende una luz en el cuadro de instrumentos, y el aviso de somnolencia.
Con la tracción a las cuatro ruedas, el Suzuki Ignis equipa también un control de descensos y una función en el control de tracción, llamado Grip Control, que traslada todo el par a las ruedas en contacto con el suelo y frena las que deslizan. Es un sistema similar al usado en otros SUV. También tiene cámara de visión trasera, luz diurna LED y sensor de luces.
El Suzuki Ignis se puede elegir con dos niveles de equipamiento: GLE y GLX. El equipamiento de serie es ya bastante abundante, en comparación con otros modelos de su categoría. Por ejemplo, incluye elementos como los asientos traseros deslizables o la pantalla táctil de 7 pulgadas.
El nivel más básico incluye seis airbags, aire acondicionado, la pantalla táctil de 7 pulgadas compatible con Apple Car Play y Android Auto y con conexión bluetooth ypuerto USB. También tiene llantas de 16 pulgadas, asientos delanteros calefactables, asientos traseros deslizables, mandos de audio y teléfono en el volante, sensor de luces y barras en el techo.
El segundo acabado añade el climatizador automático, los elevalunas eléctricos traseros, la frenada de emergencia automática en ciudad, el navegador y el control de velocidad de crucero, faros con LED, programador de velocidad, la cámara estereoscópica, arranque sin llave, entre otros.
Entre las opciones, destaca la posibilidad de elegir pintura metalizada y pintura bicolor, pudiendo pintar el techo en blanco o negro.