Acabados Suzuki SX4 S-Cross

Tres acabados perfectamente diferenciados

En Carnovo:
  • IVA incluido
  • Servicio en concesionarios oficiales
  • Impuesto de circulación incluido
  • Garantía incluida a nivel nacional
  • Incluye matriculación

Este SUV de Suzuki es de los pocos coches de la casa de Hamamatsu que consigue las cinco estrellas en su test EuroNcap. La mejor nota la obtiene en la protección a pasajeros adultos con un 92%, mientras que la seguridad de los pasajeros infantiles obtiene un 80%. En cuanto a los asistentes de seguridad, conviene poner en valor el buen equipamiento que porta el SUV de Suzuki, con un 81% de eficacia. Por último, la protección a peatones no es igual de buena que las tres áreas anteriores, pero teniendo en cuenta que la mayoría de vehículos sufren en este apartado, el SX4 S-Cross obtiene un meritorio 72%.

El Suzuki SX4 S-Cross cuenta con tres terminaciones que se distinguen perfectamente entre sí. Incluso la opción más básica ya cumple con bastantes requisitos de un conductor medio y eso es una buena noticia para Suzuki, que conseguirá un buen número de ventas a través de este acabado. Sin embargo, tanto el acabado GLE como el GLX no suponen un gran salto en lo que a dinero se refiere y sí se notan muchos sus diferencias en cuanto a nivel de equipamiento, sobre todo a nivel estético y en tecnologías de seguridad.

SX4 S-Cross GL

El equipamiento en general del Suzuki SX4 S-Cross es bastante completo, y eso hace que en su acabado base, los elementos que incluyen sean mejores que la mayoría de sus rivales directo. En la ficha técnica de la terminación GL añade: llantas de acero de 16 pulgadas, elevalunas eléctricos, aire acondicionado manual, sistema de audio con CD, MP3 y Bluetooth, control y limitador de velocidad, faros halógenos, regulación de altura de faros, faros antiniebla traseros, cristales tintados en verde, retrovisores exteriores ajustables eléctricamente, toma de corriente de 12, puerto USB en la consola central, manetas interiores de las puertas cromadas, apertura electromagnética del maletero, anclajes ISOFIX, ABS con EBD, ESP, control de retención en pendientes, control de presión de los neumáticos, asistencia en la frenada y sistema Auto Start Stop.

SX4 S-Cross GLE

Las diferencias de equipamiento entre el GL y el GLE son notorias, aunque una de las limitaciones de este acabado es que solamente se puede montar con el motor 1.0 y no da acceso al bloque de 1.4 litros. Aún así, sus diferencias en relación a la terminación estándar radican en la incorporación de: llantas de aleación de 17 pulgadas, climatizador automático dual, pantalla táctil de 7 pulgadas con cámara de visión trasera, asientos delanteros calefactables, volante de cuero, faros LED, faros antiniebla delanteros cromados, cristales tintados (Privacy Glass), retrovisores exteriores plegables eléctricamente, consola en el techo, rieles en techo plateados, molduras de las ventanas cromadas, asientos traseros reclinables, tapicería de tela con bordado y luces diurnas LED.

SX4 S-Cross GLX

El GLX es la terminación más potente de la gama Suzuki SX4 S-Cross, y lo cierto es que el escalón con respecto al GLE se nota y la diferencia precio no es tan grande, de manera que es una opción muy a tener en cuenta ya que incorpora los siguientes elementos añadidos en relación al acabado anterior: llantas de aleación de 17 pulgadas con superficie pulida, altavoz central, navegador, inserciones de cuero sintético en los paneles de las puertas delanteras, reposabrazos en cuero sintético, rieles en techo plateados y de aluminio anodizado, tapicería de cuero genuino y cuero sintético, control predictivo de frenada (RBS), aviso luminoso de frenada de emergencia y sensores de aparcamiento delantero y trasero.

Dentro del acabado GLX existen como tres subversiones. La primera se puede considerar como estándar con el equipamiento descrito en el párrafo anterior, la segunda incorpora el cambio automático de velocidad y levas en el volante en tono plateado, mientras que la tercera optimiza las cualidades off-road del SX4 S-Cross con el sistema de tracción integral y cuatro modos de conducción.