Dos niveles con versatilidad
El Outlander fue revisado cuando entró en el mercado la tercera generación, recibiendo en 2012 la máxima valoración de 5 estrellas en el test Euro NCAP. No sólo ha logrado la máxima puntuación, sino que en los test individuales ha conseguido acumular unos resultados que pocos coches en el mercado han sido capaces de alcanzar, tanto entre crossover como en general.
En la categoría de protección a pasajeros adultos ya empieza a destacar con un 94%, asemejándose a otros todoterrenos que han salido al mercado años más tarde como el Volkswagen Tiguan, el Audi Q2, el Seat Ateca o el Toyota C-HR. En la categoría de protección a pasajeros infantiles su puntuación es del 83%, similar también a la del Ateca o a la del Tiguan, así como a la del Kia Sportage, el Land Rover Discovery Sport, el Hyundai Tucson o el Renault Kadjar.
El Outlander cuenta con los mismos dos niveles de acabado que se pueden encontrar en otros modelos de Mitsubishi, como el Montero por ejemplo: el más básico es el Motion y el tope de gama es el Kaiteki. Aunque el Kaiteki es el que más y mejor equipamiento tiene, el Motion cuenta con la ventaja de poder ser manual o automático, además de llevar tracción delantera o 4x4 (el Kaiteki es 4x4 y automático siempre).
El primer nivel de acabado parte con llantas de 18 pulgadas, sistema de parada y arranque automático, hasta siete airbags (de cortina, laterales delanteros, delanteros y de rodilla para el conductor), sistema de asistencia de arranque en cuesta, sensor de oscuridad y sensor de lluvia. También trae sistema de detección de ángulo muerto, sistema de alerta de tráfico trasero, climatizador automático bizona, cámara de visión trasera y apertura de puertas sin llave y encendido del motor por botón.
El modelo tope de gama cuenta con todo lo que trae el Motion, sumándole control de velocidad de crucero adaptativo, techo solar eléctrico, sistema de mitigación de colisión frontal y sistema automático de activación de luces de carretera. También cuenta con sensores de aparcamiento delanteros y traseros (con radar de aproximación), portón del maletero eléctrico, asientos delanteros calefactables y regulación eléctrica del asiento del conductor.