Un gigante de Japón
El Mitsubishi Outlander es uno de los crossover de mayor tamaño que se pueden encontrar en los concesionarios de España, además de uno de los más longevos ya que lleva varias décadas en activo tanto en nuestro país como a nivel mundial. Este crossover medio (se coloca entre el SUV crossover ASX y otro Mitsubishi con décadas de experiencia, el Montero) se enfrenta en el mercado al Skoda Kodiaq, el BMW X3, el Mercedes-Benz GLC Coupé, al Hyundai Santa Fe y al Nissan X-Trail.
El Outlander es uno de los modelos que se han actualizado hace poco tiempo, por lo que su estética está bastante acorde a las líneas actuales de la marca. El morro es delgado, alargado y su parrilla frontal se extiende y casi se unifica con los dos faros delanteros, siendo una continuación una cosa de otra. Se puede destacar además lo alargado que es su morro, más incluso que en el Montero que le supera en términos de longitud (el Outlander roza los 4,7 metros).
Su estética general es similar a la de un todoterreno clásico, aunque destaca que la parte trasera se corta en un ángulo de 90 grados, mientras que lo normal siempre ha sido que tuvieran cierto ángulo de salida (el Outlander lo tiene, pero de otra manera). Su ángulo de ataque es más tradicional, siendo similar o incluso más adaptado para situaciones off-road que otros todoterrenos con tamaño parecido dentro del mercado.
El Outlander marcha ya por su tercera generación, habiendo comenzado sus andanzas en 2001 en el mercado japonés como el Mitsubishi Airtrek, compartiendo su plataforma con el Mitsubishi Grandis. En la generación actual destaca una variante, el enchufable híbrido Outlander PHEV, uno de los primeros modelos con este tipo de tecnología que han salido al mercado y cuyo funcionamiento se ha estado refinando en los últimos años.