Resumen final
El Toyota C-HR es uno de los modelos más vendidos de la marca japonesa, así que ha tocado muy poquito, lo justo para seguir siendo una de las referencias en el segmento de los SUV compactos. Lo más importante es que gana en potencia, con el nuevo motor de 184 caballos y, por tanto, también mejora en el comportamiento dinámico. Prioriza el diseño por encima de la practicidad, así que es una opción para un perfil joven que no necesite de mucho espacio para viajar.
INTERIOR “Una cintura demasiado alta provoca una cierta sensación de enclaustramiento; de hecho, un niño no podrá ver por la ventana”, Motorpasion
MOTOR “Gracias a que efectivamente, el uso del motor eléctrico en una conducción normal y suave está por encima del 60%, los consumos van a estar en el orden de los 5,8 l/100 km”, Autobild.
CONDUCCIÓN “Sutiles reajustes en la suspensión del C-HR han mejorado su confort de bacheo. Ya no es tan rígida como antes y sin haber configurado una suspensión blanda”, Autopista.
SEGURIDAD “Toyota Safety Sense seguirá siendo el paraguas bajo el que se aglutinan todos los sistemas de seguridad en el nuevo C-HR”, Autofácil.
EQUIPAMIENTO “El nuevo sistema multimedia dispone de Android Auto y Apple CarPlay y conexión a internet para, por ejemplo, descargar actualizaciones de mapas para el sistema de navegación o consultar el tráfico en vivo”, Km 77.