Preparado para viajar
Aunque no cuenta con su valoración oficial en el test Euro NCAP, echándole un vistazo desde fuera despeja dudas de si se trata de un coche seguro o no. Sus más de dos toneladas en vacío garantizan que en casos de colisión pueda mantenerse su integridad así como la de los pasajeros que viajan dentro de su interior. Pese a que se trata de un coche veterano en todos los sentidos, Mitsubishi también le ha dado varios toques de modernidad en equipamiento de seguridad.
Para empezar, los frenos se han optimizado para poder frenar bien el peso del Montero, además de estar ayudado por sistemas como el control de tracción y el control de estabilidad. Además, hay otro factor que ayuda a la seguridad pero entraría dentro de la seguridad pasiva: su propia posición de conducción. La postura es tan alta que aumenta de manera notable la visibilidad en carretera, incluso comparado con otros todoterrenos en el mercado.
En términos de equipamiento de seguridad opcional no tiene tantos elementos extra de tecnología o seguridad activa (aunque puede llevar asistente de aparcamiento trasero), pero sí muchos relacionados para viajes, como una red de fijación de equipaje para maletero o una bandeja portaequipaje. También tiene sillas de seguridad para niños y deflectores laterales de aire.
De entrada, el Montero está disponible en dos acabados posibles: el más básico Spirit y el más completo Keitaki. Aparte, tiene muchos extras relacionados con actividades fuera de ciudad, como porta-bicicletas, porta-esquíes, enganches de remolque (desmontable, fijo o de tipo flange), porta-remos o mástil e incluso soporte para kayak y tablas de surf. Puede llevar también elementos como fijaciones de carga y cubeta de protección de maletero.
En este nivel de acabado las llantas son de aleación de 17 pulgadas, cuenta con una tercera fila de asientos y una decoración interior de aluminio, además de control tracción y control de estabilidad activo. Tiene también ABS con distribuidor electrónico de la frenada, bloqueo de diferencial trasero, el cambio automático secuencial Invecs-II Sports Mode, climatizador automático delantero con filtro antipolen y equipo de sonido con seis altavoces.
El segundo y más avanzado de los niveles de acabado del Montero trae llantas de aleación de 18 pulgadas, techo solar eléctrico, tapicería de cuero, sistema de activación de luces de carretera, control de velocidad de crucero y sensor de lluvia y funcionamiento automático de los limpiaparabrisas. También tiene equipo de sonido Premium, sistema Bluetooth para conectarlo con móviles, sistema de asistencia al aparcamiento trasero y aire acondicionado para plazas traseras.