Nueva tecnología Mild Hybrid
Mercedes-Benz es una marca que acostumbra a producir coches enfocados claramente al confort en la conducción, más que al dinamismo. Pero este Mercedes-Benz Clase C 2018 se aleja un poco de ese estilo para ofrecer una experiencia un poco más emocionante y divertida. Esto no significa que renuncie a la comodidad, pero centra este aspecto más en las berlinas grandes de la marca, el Clase E y Clase S.
La berlina media de Mercedes-Benz es cómoda, pero tiene un comportamiento más deportivo que los Clase C anteriores. La suspensión de serie no parece absorber del todo bien las irregularidades de la carretera, pero a cambio, hace que el coche tenga un paso por curva muy plano y no se perciban apenas balanceos de la carrocería. Atrás quedaron los Mercedes solo para circular por autovía a velocidad de crucero. Esta berlina media pide alegría en carreteras serpenteantes y las proporciona.
Cuenta con una dirección muy precisa e informativa, a pesar de ser eléctrica. En las salidas de curvas, la capacidad de tracción es excelente y la tracción trasera permite un giro perfecto. Tanto el motor diésel como de gasolina y el cambio automático de nueve relaciones se encargan del resto, con potencia suficiente para ir rápido entre una curva y otra. El cambio de convertidor de par tiene un funcionamiento suave y refinado y supone una delicia, ya sea en modo automático o con levas en el volante.
Desde el momento de su lanzamiento, el Mercedes-Benz solo se ofrece con un motor de gasolina de 194 caballos y otro diésel de 184 caballos, ambos de 4 cilindros. Más adelante la oferta mecánica se irá completando con más opciones y también habrá variantes híbrida y enchufables.
La versión C 200 dispone de un motor de gasolina es completamente nuevo y consiste en un bloque de 4 cilindros turbo de 1.5 litros de cilindrada, que entrega 184 caballos y está unido a un sistema eléctrico Mild Hybrid de 48 voltios, con un motor eléctrico que actúa de alternador y motor de arranque.
Una nueva tecnología que Mercedes-Benz bautiza como EQ Boost y que ya ha estrenado en otros modelos de la gama, como el Clase CLS. Con este propulsor, la berlina media premium acelera de 0 a 100 km/h en 7’7 segundos y obtiene un consumo medio de 6 litros.
También hay un motor diésel de 2.0 litros y 4 cilindros para la versión C 220. Es un motor que ya ha estrenado el Clase E, con 194 caballos y 400 Nm entre 1.600 y 2.800 vueltas. Acelera de 0 a 100 km/h en 6’9 segundos y homologa un consumo mixto de 4’4 litros.