Un monovolumen para todos los gustos
Al tratarse de un monovolumen de pequeño tamaño, se da por hecho que el Kia Venga es un coche con buenas aptitudes a la hora de moverse por ciudad. Sus motores son realmente elásticos y no te obligarán a hacer un uso excesivo de la palanca de cambios. Cuando sales a autopista descubres que el comportamiento dinámico de este vehículo no es tan efectivo, sobre todo en lo que se refiere a la respuesta del motor. La elasticidad que se mencionaba antes se convierte en algo de pesadumbre cuando quieres encarar la parte superior del cuentarevoluciones y exprimir el propuslor.
Estos aspectos, sin embargo, no forman parte del tipo de conductor para el que está concebido el Venga. Comprendiendo su radio de actuación, en general, su respuesta es satisfactoria, sobre todo a la hora de encarar virajes cerrados donde el conjunto es muy estable, en buena medida por la acción de sus suspensiones que en conductores más agresivos puede resultar algo incómoda por su firmeza. El confort de marcha está asegurado gracias a una posición de conducción elevada y erguida a partes iguales, así como una correcta visibilidad.
El Kia Venga se caracteriza por poner a disposición de sus clientes un buen abanico de motores tanto diésel como de gasolina. En la última actualización se ha incluido una especificación más potente de gasolina de 1.6 litros que seguramente sea una de las más demandadas por el público. Con el objetivo de adecuarse a las necesidades de cada conductor tanto para su día a día como sus viajes, dispones de motores algo más cortos de potencia pero con mucha elasticidad y también opciones en las que no echarás de menos más revoluciones para completar todos tus trayectos con total confianza.
La gama de propulsores de gasolina para el Kia Venga es bastante variada, aunque existen bastantes diferencias en cuanto a las prestaciones de los dos motores que se ofertan. En primer lugar está el bloque de 1.4 litros CVVT con una potencia máxima de 90 CV que se puede quedar bastante corta si ocupas todas las plazas del interior y también llevas equipaje en el maletero. Los consumos son de 6 litros cada 100 kilómetros según cifras de Kia. Merece mucho más la pena la especificación 1.6 CVVT de 125 CV y que en Autobild alaban por su gran respuesta a nivel de par motor. El consumo es algo más elevado, de 6,4 litros a los 100.
Los diésel tienen mayor presencia en la gama de motorizaciones del Venga con tres tipos de propulsores a elegir. El primer escalón lo ocupa el 1.4 CRDi WGT con 90 CV de potencia y un consumo de combustible ajustado de 4,5 litros. Los dos peldaños superiores los ocupa el propulsor 1.6 CRDi VGT con potencias de 115 y 125 CV. Aunque el de 125 tiene un comportamiento algo mejor, ambos motores ofrecen un rendimiento más que aceptable para el uso que se le presupone al Kia Venga. Los consumos en este caso son incluso inferiores que el de 90 CV, con 4,4 litros cada 100 kilómetros. Ninguno de los motores disponibles para el Venga puede montar caja de cambios automática.