Todos tienen cabida
No se tienen datos relativos al test Euro Ncap correspondientes a la última generación del Hyundai Elantra. Lo que sí se puede decir es que a juzgar por su equipamiento de seguridad en comparación con rivales como el Seat Toledo o el Skoda Rapid, que cuentan con cinco estrellas cada uno de ellos, es de esperar que el nuevo Elantra también obtenga una calificación similar cuando realice su examen y se anuncien los resultados del mismo.
En cuanto a los asistentes de seguridad que forman parte del equipamiento del Hyundai Elantra, se extrae una conclusión clara, y es que está puesto al día teniendo en cuenta las exigencias actuales en dicha parcela. Entre los más importantes están el sistema de detección por ángulo muerto, la alerta por tráfico trasero, sensores de aparcamiento tanto delantero como trasero, cámara de visión trasera, sensor de lluvia, sensor de iluminación y el control de crucero.
La oferta de acabados disponible en el Hyundai Elantra se caracteriza por su variedad pensada para satisfacer todos y cada uno de los bolsillos que se sientan interesados por la berlina surcoreana. A pesar de que la variante menos vanguardista peca de contar con un equipamiento bastante básico, puede satisfacer los gustos de un usuario que quiere un coche compacto y de grandes dimensiones pero al que no le va a dar un uso tan prolongado como el que suelen tener las berlinas. Con el acabado Tecno las posibilidades aumentan mucho y la diferencia de precio es más que asumible. Para acceder al acabado tope de gama sí que habrá que realizar una buena inversión en comparación con el escalón anterior, pero la diferencia está más que justificada por las que mejoras que contiene tanto en seguridad como en la comodidad del conductor y sus acompañantes.
La opción más económica dota al Elantra de un equipamiento aceptable y acorde a lo que el usuario más exigente económicamente puede necesitar. En el interior vienen de serie elementos como los elevalunas eléctricos, volante y pomo revestidos en cuero, sistema Bluetooth y compatibilidad con enchufes USB y AUX, cierre centralizado y climatizador manual. En cuanto a los sistemas de ayuda, esta variante incorpora ABS, control de estabilidad, sensor de luces, sensor de presión de neumáticos y control de crucero. Todo ello con llantas de acero de 15 pulgadas, retrovisores eléctricos y calefactables y faros antiniebla.
Como suele suceder con la mayoría de Hyundai, el acabado Tecno es el más equilibrado en cuanto a relación calidad-precio. Por apenas 2.000 euros, el Elantra es una berlina mucho más completa y preparada para realizar kilómetros. Respecto a la opción anterior, hay que sumar el sensor de aparcamiento trasero junto a una cámara de visión trasera, sensor de lluvia, conductos de ventilación en los asientos traseros, faros de conducción diurna LED, intermitentes con tecnología LED, un equipo de audio mejorado y llantas de aleación de 17 pulgadas.
Si lo que quieres es que Hyundai Elantra sea una berlina económica pero cuyo equipamiento nada tenga que envidiar a sus compañeros del segmento más premium, sin duda el acabado Style colmará buena parte de tus expectativas. Además de que ya va asociado a la caja de cambios automática de siete velocidades, dicha variante mejora mucho al Elantra 2017 en materia de seguridad y confort. En primer lugar incluyendo elementos tales como el sensor de aparcamiento delantero, alerta por aproximación de tráfico trasero, apertura del maletero con sistema manos libres, asientos calefactables y con ajuste lumbar en el caso del conductor, faros xenon, parrilla cromada, sistema 'Stop&Go' y sistema de detección de ángulos muertos.