Varios estilos y varios modelos
Como otros coches exóticos del mercado de coches, el Maserati Quattroporte es uno de esos coches nuevos que puedes encontrarte en un concesionario sin valoración en el test Euro NCAP, aunque el Ghibli logró las 5 estrellas y este coche está por encima en la escala de la marca. Además de tener muchos materiales de lujo, este coche también trae de serie una cantidad interesante de elementos de seguridad activos para ayudar a la conducción.
El primero de ellos es el sistema de asistencia en autovías: es una combinación del control de crucero adaptativo con función Stop & Go y el asistente de mantenimiento de carril para facilitar aún más los trayectos por autopistas o autovías. Utiliza información que recoge de una cámara digital montada en el espejo retrovisor interior. Si es necesario, el coche es capaz de quedarse parado para mantener la distancia con el coche delante, algo muy útil en situaciones de retenciones de tráfico.
Otro elemento destacado es el reconocimiento de señales de tráfico, monitorizándolas y mostrándolas en la pantalla digital del cuadro de mandos. Para ello utiliza la misma cámara en el espejo retrovisor del sistema de asistencia en autovías. Incluso detecta señales de límite de velocidad temporal en caso de lluvia.
De entrada, Maserati ofrece cinco modelos del Quattroporte diferentes: el modelo normal con el V6 gasolina de 350 caballos, el diesel con 275 caballos, el Quattroporte S con 430 caballos (y el S Q4 que añade tracción a las cuatro ruedas) y el Quattroporte GTS, que monta el V8 biturbo. Ahora bien, a todo eso se añade la posibilidad de darle un estilo concreto: está el modelo normal, la variante GranLusso y la variante GranSport. En el GTS, estas variantes vienen de serie.
La variante ‘neutra’ está disponible para los Quattroporte S, S4 y diesel. Ofrece una gran cantidad de opciones de personalización de exterior e interior, sobre todo en lo que a materiales y estilos se refiere. Entre sus paquetes disponibles está el pack interior carbono, el pack luxury (interior de cuero y techo y pilares en Alcántara), el pack de asistencia a la conducción Plus (con cámara 360 grados, control de crucero adaptativo y alerta de ángulo muerto) o el sistema de entretenimiento con TV – añadiendo televisores para plazas traseras que pueden llevar incluso sintonizador.
A todo lo que añade el modelo normal, incluyendo elementos y paquetes de equipamiento, el GranLusso (orientado, como su nombre indica, para el lujo) añade inserciones cromadas en el parachoques delantero y estribos laterales del color de la carrocería, así como llantas de 20 pulgadas e interior de seda por Ermenegildo Zegna. Su acabado interior está fabricado con madera Radica, cuenta con cortina trasera eléctrica y pedales regulables.
La variante deportiva se diferencia por tener parachoques Sport e inserciones azules en el logo del tridente, además del logo de Maserati en el centro de las llantas – que pasan a ser de 21 pulgadas. Los faldones son del color de la carrocería, los asientos deportivos, el interior en el llamado Negro Piano, el volante cambia a uno deportivo, los pedales son de acero inoxidable y añade levas al volante hechas de metal, como si fuera un coche de competición.