Un urbanita más grandes de lo que parece
Ya está a la venta la tercera generación del Hyundai i10, el utilitario pequeño de la marca surcoreana. Mide 3,80 metros de longitud y está disponible con dos motores de gasolina, de 67 y 84 caballos. Sus principales rivales son el SEAT Mii, el FIAT 500, el FIAT Panda, el Renault Twingo, el Toyota Aygo o el Peugeot 108.
La vista exterior del nuevo Hyundai i10 ha cambiado notablemente, en relación con el modelo anterior. Proyecta una imagen mucho más moderna y juvenil, más acorde con los diseños de los coches urbanos actuales. La carrocería es un poco más baja y ancha y eso le proporciona un aspecto más deportivo. En el frontal, destaca la parrilla más grande, con diseño en cascada y las luces diurnas LED integradas, y los faros que penetran hacia el centro. Visto de lateral, encontramos un pilar C con efecto de techo flotante, mientras que la zaga luce dos líneas de tensión que unen los grupos ópticos y da un aspecto más voluminoso. Las llantas pueden ser de 15 o 16 pulgadas, excepto en el acabado básico que son de acero de 14 pulgadas.
El interior del utilitario de Hyundai es amplio, teniendo en cuenta sus dimensiones. Tanto es así que es el único modelo del segmento A homologado para cinco pasajeros. Además, el diseño da un salto de calidad importante, con un salpicadero más moderno y un equipamiento notable. El maletero anuncia una capacidad de 252 litros, una de las mejores de su categoría.
A nivel de mecánicas, el Hyundai i10 2020 solo se puede elegir con todos motores, ambos de gasolina y atmosféricos. Uno es de tres cilindros y 67 caballos y el otro de cuatro cilindros y 84 caballos. Las dos versiones se pueden configurar con un cambio manual o automático de cinco velocidades.