Un Courier para todos los gustos
Toda la gama Tourneo se caracteriza por su gran relación calidad/precio, aunque en el caso del Courier, que es el modelo más económico dentro de la filosofía 'justo y necesario' que impera en la familia, está algo limitado en materia de asistentes de seguridad, motivo por el que ha recibido cuatro estrellas en su test EuroNcap. Probablemente con un equipamiento de ayudas más efectivo habría alcanzado las cinco sin mayor complicación. Y es que el apartado de los asistentes de seguridad es el que más flaquea con un 56%, es decir, un aprobado 'raspado'. No ocurre lo mismo con la protección a ocupantes adultos e infantiles, donde la eficacia mejora hasta alcanzar un 84%. Incluso su protección a peatones es superior a la del Tourneo Connect.
Entre los asistentes principales que definen las prestaciones del Tourneo Courier, estos se notan en el acabado Titanium, es decir, el tope de gama. Ahí encontramos gadgets como el sensor de iluminación y lluvia, sensor de aparcamiento trasero y cámara de visión trasera. También incorpora sistema de arranque en pendiente y control de crucero, elementos cuya presencia es obligatoria en los tiempos actuales.
El equipamiento del Ford Tourneo Courier se caracteriza por su enorme variedad de posibilidades y acabados. Al ser el monvolumen de acceso dentro de los derivados del Transit, ofrece un acabado económico -el Ambiente- con un nivel de equipamiento pobre pero cuyo precio es sumamente atractivo y puede encajar con aquellos usuarios que simplemente tienen que mover a la familia de poco en poco y durante trayectos cortos. Para el resto, un público mucho más numeroso, el acabado Titanium ofrece elementos interesantes de serie, aunque para tener un monvolumen completo al 100% tendrás que añadir alguno de los paquetes opcionales.
La opción más económica es bastante limitada en cuanto a equipamiento, aunque su precio resulta muy atractivo tratándose de un monovolumen bastante amplio. Entre los elementos más destacables hay que mencionar elevalunas eléctricos delanteros, sistema de arranque en pendiente, control de estabilidad, sistema antivuelco, asistencia de frenada de emergencia y sensor de presión de neumáticos. Otros elementos fundamentales como la radio o el aire acondicionado se ofrecen como equipamiento opcional junto a llantas de aleación de 15 pulgadas.
Con la variante Trend el nivel de equipamiento mejora y pasaría el corte incluso entre los usuarios que prefieren mirar más por el bolsillo. Respecto al Ambiente se añade la bandeja de almacenamiento en el techo, faros antiniebla, control de crucero con limitador de velocidad, parrilla delantera cromada, cristales tintados y retrovisores termoeléctricos. En cuanto al equipamiento opcional se puede sumar el sensor de lluvia y luces junto al paquete Techno SYNC AppLink (climatizador manual, radio CD con SYNC con AppLink+Bluetooth+USB + Pantalla MFD 3.5"; 4 altavoces delanteros y 2 traseros).
En relación al acabado Trend, el Ford Tourneo Courier incluye climatizador manual (el automático se ofrece como opción), Radio – MyFord Dock, pomo de la palanca de cambios cromada, llantas de aleación de 16 pulgadas, cristales privacidad, raíles de techo y faros automáticos y limpiaparabrisas con sensor de lluvia. Opcionalmente se puede hacer mucho más completo con la incorporación del navegador de 5 pulgadas y cámara de visión trasera y el sensor de aparacamiento trasero.
A nivel de equipamiento está a medio camino entre el Trend y el Titanium ya que por ejemplo no ofrece el sensor de luces y lluvia como sí sucede en el acabado anterior. Se trata de una variante que busca incentivar el 'look' deportivo del Courier con elementos estéticos tales como un tapizado exclusivo con detalles en rojo, llantas pintadas en negro al igual que las barras del techo y los retrovisores, volante forrado en piel y alfombrillas exclusivas.