Escalones bien definidos
La versión monovolumen del Toyota Prius todavía no cuenta con su propia valoración en el test EuroNcap, de manera que los datos más fidedignos están en las calificaciones que obtuvo el Toyota Prius. Se trata de uno de los coches más seguros del mercado y las notas obtenidas en todas las áreas son ciertamente superiores a la de rivales directos como el Hyundai Ioniq o monvolúmenes de su categoría como el Ford Grand C-Max o el Kia Carens. La protección para ocupantes adultos es de sobresaliente gracias a su 92% de eficacia, mientras que los asistentes de seguridad y la protección a ocupantes infantiles superan el 80% sin problemas (85 y 82 respectivamente).
El Toyota Prius+ cuenta con todos los elementos necesarios para que sus sistemas de ayuda hayan recibido una buena calificación. Conviene destacar la cámara de visión trasera, el sistema de ayuda al aparcamiento junto a las guías de ayuda, el control de crucero adaptativo y el sistema de frenada de emergencia. Junto a ellos también figuran elementos menos importantes pero igual de necesarios como el sensor de lluvia, el sensor de iluminación o el control de estabilidad.
El Toyota Prius+, a diferencia del Prius estándar, sí cuenta con distintos niveles de acabado. En concreto, son tres las terminaciones que están disponibles para los usuarios y las diferencias entre ambas están bastante bien definidas, de manera que cada conductor tendrá fácil escoger el acabado que mejor se adapte a sus necesidades y gustos al volante. Esto es así gracias a que la variante menos potente -Eco- aglutina un buen nivel de equipamiento a nivel general, mientras que el Advance y el Executive introducen las diferencias justas y necesarias para que merezca la pena apuntar más alto y que la inversión esté completamente justificada.
La variante más económica del Toyita Prius+ cuenta con un nivel de equipamiento más que aceptable para tratarse de una versión estándar. Viene con llantas de aleación de 16 pulgadas, luces de circulación diurna LED, faros antiniebla, retrovisores eléctricos y calefactables, spoiler trasero, asientos traseros calefactables, porta gafas, pantalla táctil de 6,1 pulgadas y sistema multimedia Toyota Touch 2. En cuanto a los sistemas de ayuda a la conducción, con este acabado el conductor disfruta de control dinámico de estabilidad, sistema de aviso visual de frenada de emergencia, asistente de frenada de emergencia, sistema de arranque en pendiente y indicador de baja presión de los neumáticos.
Las principales diferencias respecto a la variante Eco están en las llantas de aleación de 17 pulgadas, techo solar panorámico, cristales traseros y laterales oscurecidos, cámara de visión trasera, sistema de entrada y arranque sin llave (Smart Entry + Push Start), tapicería de la puerta en cuero, asiento del conductor reclinable electrónicamente, asientos delanteros calefactables, Head-Up Display y guías de ayuda al aparcamiento (estáticas). Por otro lado, en lo relativo a los gadgets tecnológicos destaca el sensor de lluvia y sensor de luz a diferencia del acabado anterior.
El acabado tope de gama se distingue de los dos acabados previos en algunos detalles interesantes como puede ser el sistema de ayuda al aparcamiento, la alarma integrada, sistema de infomedia con navegador GO con funciones avanzadas, control de crucero adaptativo, guías de ayuda al aparcamiento (dinámicas), sistema de audio con 8 altavoces y sistema de seguridad pre-colisión (PCS),