Asientos individuales y hueco para todos
Dentro del SpaceTourer casi se puede encontrar un ecosistema de todo el espacio que hay disponible: puesto que es un coche con nueve plazas, tiene hasta cuatro filas de asientos: dos delante, dos filas con tres asientos individuales y una plaza detrás del todo. Los asientos se pueden plegar para maximizar aún más la carga que se lleve detrás, haciéndolo un vehículo muy práctico para este tipo de tareas (de hecho es que proviene de un modelo dedicado a estas tareas a nivel comercial).
En el cuadro de mandos encontramos una pequeña pantalla digital entre el velocímetro y el cuentarrevoluciones, indicando información como la autonomía o los kilómetros recorridos. Sobre la consola central se destaca una pantalla táctil multimedia de 7 pulgadas con el sistema de calefacción al lado. En definitiva, es un coche hecho para viajar y hacer muchos kilómetros en carretera. Los materiales del interior no están muy logrados, pero en general son resistentes.
Aquí no hay mucho que se pueda mejorar: es un coche con mucho espacio que, contando con asientos individuales, el espacio disponible da juego a viajes muy cómodos, incluso de punta a punta del país. De hecho, es tan ancho y amplio por dentro que puede estar un hombre de gran estatura tumbado sin sentirse muy incómodo. En este aspecto este coche se lleva un diez, teniendo también mucho espacio para las rodillas de los pasajeros en cualquier fila de asientos.
Estas medidas corresponden a cuando el coche está configurado con 6 plazas: el SpaceTourer XS cuenta con 1.978 litros cúbicos y el M es capaz de albergar hasta 2.381 litros cúbicos. Si estas cifras ya te parecen impresionantes, espera a ver las que puede ofrecer el SpaceTourer XL: nada menos que 2.932 litros cúbicos, convirtiéndolo en un monovolumen muy práctico para llevar grandes cargas en un solo viaje.