De los monovolúmenes más amplios
En el interior del Alhambra se puede esperar mucho espacio ya que de entrada es un siete plazas y es además de los monovolúmenes de mayor longitud y altura que se vendan ahora mismo en los concesionarios. En el salpicadero en sí no hay muchas sorpresas dado que proviene del Grupo Volkswagen y, en este sentido, los diseños son muy similares, teniendo como objetivo principal la funcionalidad.
Ahora bien, no sufre de falta de calidad de materiales en el mismo grado que ocurre en otros modelos de la casa de Martorell con respecto a los Volkswagen o Audi, sino que puede incluso llegar a tener elementos de cuero – en el nivel de acabado SE Lux, eso sí. La posición de los elementos de infoentretenimiento, como radio o navegador, se sitúan en la consola central como en el resto de coches del Grupo Volkswagen.
Dado que estamos hablando de un vehículo de siete plazas, es natural encontrarse con un habitáculo en el que hay bastante espacio de sobra – también para las cabezas puesto que es un par de centímetros más alto que el Sharan. En lo que respecta a los asientos en sí o los compartimentos, el Alhambra de 2015 es igual al de 2010 puesto que hay que recordar que no es una nueva generación sino un restyling de la segunda generación aún existente.
El maletero del Alhambra alberga hasta 885 litros de espacio en configuración de 5 plazas y 300 litros en configuración de 7 plazas, unas cotas similares a las del Sharan (aunque este le gana en 5 plazas, llegando a tener 955 litros). Son unas medidas superiores al resto de monovolúmenes, como el Ford Galaxy (700 litros), el Renault Espace (680 litros) o el Opel Zafira (710 litros).