Para todos los públicos y bolsillos
Pese a que la última versión que pasó el test de EuroNCAP data del año 2010, el Citroën C4 cuenta con cinco estrellas en materia de seguridad. Uno de los compactos que marcó la senda de los vehículos que empiezan a verse en la actualidad y que presume de contar con una calificación 'casi' perfecta en sistemas de seguridad, con un 97% de efectividad. También sobresaliente es la protección de este coche a los pasajeros adultos (90%), mientras que la de los pasajeros infantiles tampoco perjudica en absoluto la buena media de todo el conjunto gracias a su 85%.
En lo que respecta a los sistemas de seguridad presentes en el C4, la mejor forma de acceder a todo su paquete es a través del acabado tope de gama, el Feel. Con él, además de elementos imprescindibles hoy en día como el ESP o la ayuda al arranque en terrenos elevados, hay que añadir sensores de aparcamiento delanteros y traseros, sistema de vigilancia por ángulo muerto y freno de estacionamiento eléctrico automático.
En total son tres los acabados disponibles dentro del Citroën C4. Para aprovechar todo el equipamiento de uno de los compactos más vendidos en nuestro país, la terminación recomendable es la Feel, ya que incluye todos los sistemas de ayuda a la conducción presentes en el C4, además del navegador y otros elementos que en los otros dos acabados sólo se pueden adquirir de forma opcional.
La opción básica cuenta con un equipamiento que se puede considerar más que suficiente para una parte importante del público que accederá al C4 a través de este acabado. Dispone de los siguientes elementos: aire acondicionado, tiradores de puerta del color de la carrocería, kit fumador + toma de 12 voltios, embellecedores en las ruedas, sensor de presión de neumáticos, faros antiniebla con cornering light, regulador y limitador de velocidad programable, ESP, ASR, ayuda a la salida en pendiente, iluminación trasera con efecto 3D, luces diurnas LED delanteras y Connecting Box (USB+Bluetooth+Toma de Audio) + Radio CD MP3.
Aunque las diferencias entre el acabado Live con respecto al Live Edition no es que sean muy profundos, si que conviene enumerar algunas de las cosas extra que trae en comparación a la opción más estándar: apoyabrazos central delantero, climatizador automático bizona, elevalunas eléctricos traseros, llantas de aleación de 16 pulgadas, encendido automático de luces, Pack City, embellecedores cromados, lunas traseras sobretintadas, Citroën Connect Radio y sensor de aparcamiento trasero. El navegador se puede incluir de forma opcional y por 600 euros.
Pese a que la diferencia de precio entre el Feel y el Live puede rondar los 5.000 euros, el salto de calidad a nivel de equipamiento se nota y es donde verdaderamente se puede percibir el potencial del Citroën C4 como coche para todos los días y para cualquier que hacer. Entre sus elementos más destacados sobresalen: freno de estacionamiento eléctrico automático, apoyabrazos central delantero deslizante, llantas de aleación de 17 pulgadas, sensor de aparcamiento delantero y trasero, sistema de vigilancia por ángulo muerto, tiradores de las puertas exteriores cromados, acceso y arranque por manos libres y navegador (dentro de la Connect Box).