Múltiples posibilidades
Como ocurre con otros modelos de Porsche, el Panamera cuenta con una serie de sistemas de seguridad pasiva que hacen que sea más seguro de manejar (también como otros Porsche, no cuenta con una valoración oficial en el test Euro NCAP). El primer sistema de seguridad pasiva son los frenos con pinzas de aluminio, además de tener los frenos de discos cerámicos marca de la casa – tomados del mundo de la competición, tienen una capacidad de frenado espectacular.
El Panamera cuenta también con otros sistemas de iluminación y visibilidad bastante avanzados, como son los Faros LED con sistema de iluminación dinámica, que incluye luces de curva se adaptan a la velocidad que se circule. Otros sistemas presentes son el Dynamic Light System Plus y el asistente de visión nocturna, que detecta animales o personas mediante una cámara de infrarrojos que envía la imagen térmica al conductor a través del cuadro de instrumentos.
Entre los elementos de ayuda a la conducción del Panamera están el control de velocidad con regulador de distancia, el asistente de cambio de carril con asistente de giro y el reconocimiento de señales de tráfico e indicador de curva. También tiene ParkAssistent con cámara de marcha atrás y Surround View, tres cámaras (una a cada lado y una delante) con la que se calcula una perspectiva aérea del vehículo para que se vea desde dentro cualquier posible obstáculo.
En el caso del Panamera escoger el modelo es algo especial con respecto a otros coches, pues de entrada se escoge tanto el modelo con su carrocería correspondiente (por ejemplo, el 4 o el 4S pueden llevar carrocería normal, Sport Turismo o Executive). La mayor parte de elementos extra hacen referencia al aspecto del interior o a sus materiales, pero también hay opciones relacionadas con el rendimiento puro del coche dentro de la carta.
De entrada viene con el cambio PDK de doble embrague y 8 velocidades, mientras que en otros modelos es opcional – también cuenta con servodirección Plus, suspensión neumática adaptativa, eje direccional trasero, sistema de frenos cerámicos o salidas de escape deportivas. Se destaca sobre todo el Paquete Sport Chrono, que permite una serie de funciones extra al coche para poder sacarle todo el partido a la gran mecánica.
Como ocurre en otros Porsche como en el 911, el interior puede llevar diferentes tipos de materiales en su salpicadero o en su cuadro de mandos como son el cuero, cuero Alcántara, madera o los acabados más deportivos en carbono o en aluminio. Los asientos también se pueden personalizar según se prefieran asientos más cómodos (asientos confort) o los asientos deportivos Plus. Ambos tienen varias posiciones y kit de memoria para acomodar mejor al conductor o al acompañante.