Un deportivo diferente
El Bentley Continental GT puede considerarse el modelo que más éxito le ha dado a la marca británica en los últimos años tanto a nivel de ventas como a nivel de imagen y popularidad. Este precioso deportivo ha sido renovado en 2018, llegando ahora a su tercera generación. El Continental GT se enfrenta a otros deportivos pesos pesados del mercado de coches nuevos como el BMW M6, el Mercedes-Benz Clase S Coupé, el Maserati GranTurismo, el Aston Martin DB11 o el Nissan GT-R.
A nivel estético no ha cambiado mucho con respecto a la segunda generación (vigente desde 2011 hasta el modelo de 2018), aunque si se nota que las formas se han vuelto más redondeadas y más esculpidas. Por la parte delantera no se nota tanto el cambio (sigue manteniendo el diseño con cuatro faros delanteros redondos y una gran parrilla central) pero por detrás sí que se nota, pues si antes eran faros rectangulares ahora son ovalados y más pequeños.
En general, las curvas de la carrocería se han vuelto más pronunciadas en esta tercera generación, manteniendo las características de GT de gran tamaño con unos 4,85 metros de longitud – es uno de los deportivos más grandes que se pueden encontrar en un concesionario actual. Estas formas más redondeadas podrían verse en el futuro en otros modelos de la marca británica, sobre todo en la versión descapotable del Continental GT o en el Flying Spur.
Además de todos los éxitos y la buena imagen que le ha dado a Bentley – su rendimiento ha puesto el listón muy alto entre los deportivos de todo el mundo – el Continental GT también ha sido capaz de destacarse en carreras de resistencia y GT con la variante GT3. En la actualidad cuenta con un equipo oficial y una gran flota de pilotos entre los que se encuentra el español Andy Soucek.