Audi e-tron: Opiniones y precios

Un SUV eléctrico muy tecnológic

Lateral del Audi Q8
En Carnovo:
  • IVA incluido
  • Servicio en concesionarios oficiales
  • Impuesto de circulación incluido
  • Garantía incluida a nivel nacional
  • Incluye matriculación
  • Confort de marcha
  • Insonorización del habitáculo
  • Equipamiento tecnológico
  • Peso muy elevado
  • Precio muy alto
  • Precio del equipamiento opcional
  • 5 plazas

El Audi e-Tron es el primer coche eléctrico cien por cien de Audi. Se ubica en el segmento de los SUV premium grandes. Mide 4,90 metros de largo, 1,93 metros de ancho y 1,61 metros de alto y sus rivales directos, por el momento, son el Jaguar i-Pace y el Tesla Model X.


Entrando en el terreno estético, normalmente, los coches eléctricos o de combustible alternativo suelen tener un diseño alejado de lo convencional y más futurista. En cambio, el Audi e-Tron luce un aspecto bastante reconocible, con rasgos que recuerdan a otros modelos de la marca, aunque también incluye elementos que reflejan que es un coche eléctrico. Por ejemplo, la parrilla frontal está cerrada, ya que no hay ningún motor que refrigerar.


Los faros tienen estrenan una firma luminosa en Audi que luego ha copiado el Q3. Son más anchos en los extremos y tienen unas líneas horizontales LED. La vista lateral muestra unos pasos de rueda con protecciones de plástico negras, como es habitual en los crossovers, los peculiares espejos retrovisores digitales, barras en el techo y unas molduras en la parte inferior. Detrás, lo más llamativo es la ausencia de salidas de escape en el difusor y los pilotos LED unidos por una barra luminosa horizontal.


El interior del Audi e-Tron es muy parecido al de otros modelos de la marca, como el Audi A6 o el A8. Tiene de serie un Digital Cockpit que proyecta la información de la conducción y se puede configurar. En el salpicadero se ubican dos pantallas, una para el sistema multimedia y el navegador y, debajo, otra para el climatizador. Ambas son táctiles y hápticas. El habitáculo tiene cinco plazas y dispone de un maletero con 600 litros muy aprovechable, más otros 60 litros delante, bajo el capó.


El SUV eléctrico de Audi equipa dos motores colocados uno en cada eje, que entregan una potencia conjunta de 402 caballos. Gracias a los dos motores, disfruta de tracción total. Está asociado a una batería de iones de litio de 90 kWh y homologa 400 kilómetros de autonomía, según el ciclo WLTP.